今天早上8時22分，隨著G5501次首趟運行試驗列車從紹興北站出發(fā)，沿著杭臺高鐵，駛向臺州方向，標(biāo)志著杭臺高鐵進(jìn)入試運行階段，預(yù)計年底前具備開通運營條件 。
杭臺高鐵于2017年12月開工建設(shè) 。工程建設(shè)過程中創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國內(nèi)沒有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長隧道施工、首個單洞四線大斷面隧道施工等多項高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄 。

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杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，設(shè)計時速350公里，線路全長約266.9公里 。
其中，新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8座車站，每座站房都充分融合了當(dāng)?shù)靥厣幕?，實現(xiàn)了“一站一景” 。
杭臺高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”，沿線串聯(lián)起西湖、魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺山景區(qū)、臺州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道 。
項目開通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃等高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺州到杭州的高鐵出行時間由2小時左右壓縮至1個半小時以內(nèi)，極大便利沿線人民群眾出行 。

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