來(lái)看一則上海方面的消息：今日上午(11月12日) ， 上海地鐵1號(hào)線蓮花路至上海南站區(qū)段突發(fā)接觸網(wǎng)跳閘事件 。有目擊者稱 ， 現(xiàn)場(chǎng)有異響和冒煙的情況 。
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(圖38-1 。圖釋：故障發(fā)生后 ， 地鐵公司帶乘客緊急疏散、逃離)
截至目前下午1時(shí) ， 地鐵方面表示 ， 地鐵運(yùn)營(yíng)已回復(fù)正常 ， 事件中無(wú)人傷亡 。
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(圖38-2 。圖釋：志愿者及安保人員引導(dǎo)乘客乘坐應(yīng)急公交疏散 。)
上海地鐵的做法迅速又有序 ， 值得表?yè)P(yáng)!
說(shuō)到上海地鐵 ， 其實(shí)它背后是有一段故事的 。
大家都知道 ， 北京的地鐵在上世紀(jì)五十年代就開(kāi)通了的 ， 因?yàn)楸本┦菄?guó)際大都市嘛 ， 又是我國(guó)的首都 。需要各種形式的公共交通來(lái)運(yùn)送人口 。
上海也是國(guó)際大都市 ， 而且更洋派 ， 那么為什么上海的地鐵在上世紀(jì)九十年代才開(kāi)通呢?
這是因?yàn)?nbsp;， 上海地處沿海 ， 土質(zhì)稀松 ， 曾經(jīng)蘇聯(lián)專家來(lái)考察的時(shí)候 ， 上海就被他們斷言 ， 不適合造地鐵 。
但上海人聽(tīng)了就不服氣了：你說(shuō)我們不適合就不適合嗎?我偏要造一個(gè)給你看看!
實(shí)際上蘇聯(lián)專家提出的土質(zhì)問(wèn)題 ， 上海確實(shí)存在 ， 但中國(guó)的土木人員運(yùn)用自己的聰明才智化解了這個(gè)問(wèn)題：
他們一邊挖洞 ， 又一面排水 ， 一面支撐……終于 ， 上海的第一條地鐵在1995年開(kāi)通了 。
有了經(jīng)驗(yàn)的工程師每年后來(lái)又設(shè)計(jì)了二號(hào)線 ， 如今上海地鐵一共有了十九條線路(包含磁懸浮線在內(nèi)) ， 今后 ， 第十七號(hào)線還要造到江蘇省去 ， 與江蘇省的公共交通接駁 ， 形成江浙滬皖城市圈的局面 。
“包郵區(qū)”的居民以后不管到哪都會(huì)很方便 。
上海地鐵還被外國(guó)媒體稱贊過(guò) 。上月底 ， 日本東京地鐵出現(xiàn)傷人事件 。當(dāng)時(shí)很多乘客都非常害怕 。當(dāng)時(shí)有電視節(jié)目主持人在電視節(jié)目里說(shuō) ， 如果我們的地鐵和上海的地鐵一樣 ， 有安檢就好了 ， 這樣的話 ， 包括傷人事件在內(nèi)的恐怖事件就能防范于未然了 。
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