在外界“華為要造車”的聲音四起之時，華為發(fā)布《關于華為不造車的聲明》，表示并未投資任何車企，未來也不會投資任何車企 。簡而言之，華為稱自己不造車，但是要幫車企“造好車”“賣好車” 。


其實不論是否親自下場造車，華為殺入汽車行業(yè)的決心都已十分清晰 。5月18日，華為宣布余承東兼任新成立的智能汽車解決方案事業(yè)部CEO 。余承東是公認的華為干將，此舉足見華為對汽車業(yè)務的重視 。


涉足汽車業(yè)的手機廠商也不只華為 。去年，蘋果已經(jīng)把造車放在戰(zhàn)略表上；今年3月，小米官宣造車；5月，OPPO入局；緊接著，魅族也傳出造車計劃 ?；蛟S，這會是它們未來爭奪消費者的又一個戰(zhàn)場 。


華為很拼

這個618，華為很拼 。


5月24日晚20點，天貓618預售開啟 。截至25日0點45分，已有10個店鋪直播間自播銷量突破千萬，其中就包括小米、華為 。天貓618期間，華為消費者業(yè)務MSS副總裁楊勇也將坐鎮(zhèn)直播間 。


華為天貓官方旗艦店粉絲，也已經(jīng)達到2934萬，接近3000萬大關 。


華為發(fā)力的，不只是手機，它正與國內(nèi)外友商在多個領域展開競爭 。天貓預售榜單上，華為在平板電腦、藍牙耳機、智能手表等多個細分類目排名前列 。其中，折后價399元的FreeBuds4i真無線藍牙耳機預定已經(jīng)上萬件 。




而鴻蒙操作系統(tǒng)及華為全場景新品發(fā)布會，恰恰定在618期間，更是好比一針“強心劑” 。


這個即將到來的發(fā)布會，堪稱萬眾矚目 。5月27日，華為消費者業(yè)務COO兼手機產(chǎn)品線總裁何剛在微博劇透，諸多新品中包括搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的全新手表——華為WATCH 3系列 。


盡管身處困境，華為依然令人期待 。

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