第一次了解什么是山馬，實際上也挺合適自身，原本就不太往山頂跑，也的確用不到減震器和寬敞的車胎 。

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窗框難題售后服務(wù)并沒有幫我處理，實際上能夠了解，這一確實不可以算作常見故障，可是何老總又幫了我一個忙 。
這臺裸粉色窗框?qū)嶋H上便是X7T的窗框，那時候取得窗框的情況下歸還了我一張幾何圖形工程圖紙確立標(biāo)明了“X7 A2”，而那時候X7T并沒有發(fā)售 。
歷經(jīng)簡易打磨拋光后只噴了一層面漆就裝貨了，爬行特性的確比X7A的鐵架子好許多，以后收了一根二手神叉和042輪組，改了36T單盤，換了短把立，平常刷街，有時候跟小伙伴們玩下野路子 。
160斤的大胖子抗車?yán)锷?。
上坡起步吃土，下坡路拉肚子 。
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插個小插曲，自做大燈，各自在哪臺鋁車和如今騎的X1上安裝應(yīng)用過，實際效果很非常好，但是我只是閑下來無趣才做出去隨便玩玩而已，因此 用了一段時間就送禮了 。。。。
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說到X1，其實我依次買來3臺，都改裝過，前兩部是17寸的有點兒大，留有了這臺15.5的 。
它是第一版，換了浩盟的一體盤和120行程安排的神叉他弟，由于原廠的叉子側(cè)面剛度軟，我這個大胖子用起來確實是 。。。。
殊不知這一神叉他弟也罷不上是多少，因此 大伙兒想升級得話還是從神叉現(xiàn)在開始，馬尼托M30未用過，這兒不做點評 。
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是欽佩，不要說西藏自治區(qū)，要我騎出省我的黃菊花就需要爆炸了 。。。。。。。

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