一切都是從這臺MS1.8D剛開始 。將會很多人都真不知道這一型號規(guī)格，由于它是一臺二零一一年的車 。
一切都是從這臺MS1.8D剛開始 。
將會很多人都真不知道這一型號規(guī)格，由于它是一臺二零一一年的車 。
鋼架結(jié)構(gòu)，碟剎，彈黃叉，碟剎夾器和如今淘寶網(wǎng)兩三百的車是一樣的，借助彈黃均衡來令片空隙 。
凈重？那個時候的我徹底沒有定義 。
買這輛車的情況下初中畢業(yè)生第二年，收益所有來源于夜市擺攤，殊不知城管執(zhí)法愈來愈緊，那時候已在存亡之際的我還是花了699元錢從淘寶網(wǎng)買來這輛車 。
那時候接到車的我情緒興奮十分，盡管以前也買了單車，但那很確立是山寨車因此 并沒當(dāng)回事 。
購車的情況下是夏秋之交，取得車后基本上一有時間就出來騎，那時候新手的我壓根不明白哪些配備啊，凈重啊，抗壓強(qiáng)度啊這類的，就了解騎 。
這輛車比較遠(yuǎn)的一次是騎了70KM正中間還翻了兩座山，幫我累到第二天昏迷不醒，也就是以翻山剛開始，我逐漸懂了一臺經(jīng)久耐用的車是有多關(guān)鍵，由于出山后，后剎車踏板夾器早已松掉？?。浚?？！？??？?。?？！

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這輛車守候了我一年半的歲月，從一個毛都不明白的新手變?yōu)橐粋€對車輛略知一二的新手 。
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在哪臺SM1.8D艱辛的修修補(bǔ)補(bǔ)的情況下，當(dāng)?shù)亻_過一家千里達(dá)自行車生活館加盟，不清楚論壇版主認(rèn)不認(rèn)識店主，姓何，2020年五十多歲前2年從千里達(dá)辭職了 。
老總姓何，營業(yè)員竟然也姓何，2個廣州人跑到我們安徽省來開實(shí)體店營銷推廣，實(shí)際上也是不易 。在我獲知當(dāng)?shù)赜星Ю镞_(dá)經(jīng)銷店后，那就是一個興奮啊，想著我這小破驢總算有地區(qū)修了 。
自然，何老總并沒有要我心寒，車輛送去店內(nèi)只花了幾十塊錢更換了好多個損壞的零部件，第二天拿車的情況下真的是除開玲鐺哪兒都不響，車輛也洗的得干凈整潔 。
而圖上這一車，很小一部分承繼了那臺SM1.8D的零件（實(shí)際上僅有腕組密封墊和坐管夾），輪組變速車架啥的所有都換了，全部的零部件全是半買半送，也有店內(nèi)別的顧客升級拆下來不必的零部件 。
就是這樣一邊學(xué)習(xí)培訓(xùn)山地自行車專業(yè)知識，一邊親自動手裝貨，漸漸地的學(xué)會了自行車的基本知識和安裝維護(hù)保養(yǎng)，也裝出了人生道路第二臺自行車 。
信隆前叉 。千里達(dá)鋁架（工廠拿的樣車窗框），禧瑪諾24速，贏利普碟剎，建大1.75半光 。

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這臺小腳踏板不清楚也有多少人認(rèn)識，50兩沖，突突突超帶勁，哈哈哈哈哈
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殊不知生命不息，亂搞不僅，那臺SM1.8D被拆開以前，還時尚潮流了一把 。2333333333333

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對比騎自行車，我更喜歡拆卸的快樂，想盡辦法讓零部件工作中更優(yōu)，高效率高些 。
一次不經(jīng)意的機(jī)遇，碰到了一位自己做制動氣室活塞桿的巨頭，在征求了設(shè)計理念后，被這名巨頭的智力深深欽佩 。
那么好的機(jī)遇哪能忽略啊，修改改，因此 這支XCM就變成氣叉！
剛開始好用的，之后漏汽了 。。。。改成了彈黃叉 。。。。

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車輛沒騎多長時間，菜腿癌發(fā)作，遂換掉了1.75光頭胎和MOSSO M3
請忽視哪個假搜索引擎蜘蛛座墊，僅用了一天就拆了 。

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