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一直有人問復興號動車組與和諧號動車組的區(qū)別，今天就講講它們直接到底有哪些差異 。
我們對比復興號高速動車組與和諧號高速動車組，也就是CR400系列對比CRH380系列，它們分別是復興號與和諧號系列最高技術代表車型 。
和諧號與復興號
CRH380A是擁有完全自主知識產(chǎn)權的，B、C雖然各不相同，但大家都認為是原中國北車研發(fā)的，只有CRH380D大家都知道，它是龐巴迪的技術，原中國南車對該車型沒有技術主導權 。CRH380CL其實也是CRH380B系列更換頭型的改進型車型，改進不成功，制造了25列后停產(chǎn) 。所以我們就拿和諧號系列CRH380A和CRH380B與CR400AF和CR400BF比較 。
為什么呢？因為CRH380A與CR400AF都是中車青島四方設計生產(chǎn)的，CRH380B與CR400BF都是長客與唐車設計生產(chǎn)的，它們之間是有淵源的，兩款復興號分別借鑒了兩款和諧號的相關技術 。長客生產(chǎn)的CRH380BG是CRH380系列唯一一款高寒車型，CR400BF-G又是以前復興號系列唯一一款高寒車型（2020年出來了CR400AF-G），也是長客生產(chǎn)，這就已經(jīng)說明問題了 。
下面我們從大家能看到、體驗到的5個方面說它們的區(qū)別，至于轉向架、電機等專業(yè)性的就不列舉，因為列出來非該專業(yè)的估計也看不懂 。
運營速度不同
CRH380系列曾經(jīng)短暫運行過350km/h，后來全系降速，目前和諧號高速動車組最高運營速度為310km/h，復興號高速動車組目前運營速度為350km/h 。
智能復興號實時速度顯示
外形區(qū)別
CRH380A是CRH2C基礎上改進的，最后一輛CRH2C掛上了“老鼠頭”作為CRH380A試驗車 。CRH380B與CRH3C相似度90%以上，很多人還不好區(qū)分兩車外形 。
CR400AF和CR400BF的外形均由兩家外國公司設計，分別運用了中國龍與金鳳的元素，“紅神龍”與“金鳳凰”就是這么來的 。由于復興號系列采用了紅色與金色兩種裝飾色，外觀上更顯大氣，尤其是CR400AF，從外觀上講它才真正意義上屬于跨代車型 。
紅神龍設計理念
技術區(qū)別
一般來講，我們將引進國外技術、聯(lián)合設計生產(chǎn)，并在此基礎上進行再設計提升的車型稱為和諧號動車組；中國自主設計生產(chǎn)、具有自主知識產(chǎn)權的稱為復興號動車組 。前者引進國外技術，關鍵部件、核心技術未能完全國產(chǎn)化，且統(tǒng)型不徹底；后者關鍵零部件、核心技術均已國產(chǎn)化 。這才是他們之間最大的技術區(qū)別 。
由于復興號車體使用了空心鋁合金材質(zhì)，核心設備更精密，使用壽命長于和諧號系列 。
乘坐體驗區(qū)別
1、復興號系列由于車體加長加寬，二等座座椅間距達到1.02米，一等座達到1.16米，而和諧號380系列二等座間距為0.99米，一等座間距為1.06米，且復興號座椅加長了2厘米，明顯乘坐更好 。
和諧號復興號一二等座對比，左為和諧號，右為復興號
2、復興號全系列普及wifi，而和諧號沒有，對于喜歡上網(wǎng)的旅客來說是福音 。
3、在350km/h運行時，復興號相比于和諧號CRH380A，客室內(nèi)噪聲降低3dB，受電弓部位客室部位降低6dB 。
4、車廂更平穩(wěn)，氣密性更好，車廂內(nèi)燈光、顯示等均好于和諧號 。
復興號系列更節(jié)能
復興號車寬3360mm，車高4050mm，和諧號CRH380A車寬3380mm，車高3700mm，復興號車體明顯比和諧號大了一圈，但是得力于車體設計更合理，CR400AF實測阻力比CRH380A降低了12%，CR400BF實測阻力比CRH380B降低了7.5% 。
風阻降低，帶來的便是能耗降低，加之車內(nèi)電氣設備更先進，在350km/h運行時，復興號總能耗比復興號降低約10%，不要小看這10%，對運營成本來說這可不是小數(shù)目 。
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