近一段時間高鐵、火車“霸座”行為頻頻出現(xiàn)，一個很重要的原因就是懲罰力度不足，但其實國家一直在打擊失信人的出行，尤其是限制乘坐高鐵和飛機 。
近日，國家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋介紹了社會信用體系的建設情況，期間披露，限制失信人購買動車高鐵票累計已達524萬人次 。
根據(jù)國家發(fā)改委、人社部、鐵路總公司等八部門聯(lián)合發(fā)布《關于在一定期限內(nèi)適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對特定嚴重失信人限制乘坐火車做出規(guī)定，2018年5月1日起實施 。
意見明確，限制乘坐火車范圍包括兩類：一是嚴重影響鐵路運行安全和生產(chǎn)安全有關的行為責任人被公安機關處罰或鐵路站車單位認定的，行為責任人限制乘坐火車；二是其他領域的嚴重違法失信行為有關責任人，行為責任人限制乘坐火車高級別席位，包括列車軟臥、G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等座以上座位 。
限制范圍第一類具體包括：
1、擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的；
2、在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的；
3、查處的倒賣車票、制販假票的；
4、冒用優(yōu)惠(待)身份證件、使用偽造或無效優(yōu)惠(待)身份證件購票乘車的；
5、持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車的；
6、無票乘車、越站(席)乘車且拒不補票的；
7、依據(jù)相關法律法規(guī)應予以行政處罰的 。
“霸座”行為應屬于第一條規(guī)定，事實上已經(jīng)有多人因為“霸座”而被列入“黑名單”，包括著名的“霸座男”孫赫 。
針對上述第1、2、3、7條規(guī)定的行為，各鐵路運輸企業(yè)將限制其購買車票，有效期為180天，期滿自動移除 。

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