稠油經(jīng)過深度加工后在工業(yè)領(lǐng)域應用是非常廣泛的，這是一種密度大、黏度高、流動性差且容易凝固的原油，但不容易開采，那么，稠油開采有多不容易？下面八寶網(wǎng)小編就帶來介紹 。
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稠油是什么油稠油是一種密度大、黏度高、流動性差且容易凝固的原油，油經(jīng)過深度加工可提煉為各類潤滑油、潤滑脂，交通建筑行業(yè)用各類型瀝青，工業(yè)及發(fā)電廠用燃料油以及用于醫(yī)藥化工行業(yè) 。目前，世界剩余石油資源70%為稠油 。
黏度超過50毫帕秒的原油就屬于稠油，被視為“地下黃金“ 。
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稠油開采有多不容易專家介紹，猶如“黑琥珀”一般的稠油在行業(yè)中還有一個名字——“愁油” 。因為黏度大、流動性差，其開采難度大、成本高，多年來一直是人類“可望而不可即”的黑色寶藏 。尤其是海上油田不能像陸地油田那樣布置密集的井網(wǎng)，想要將稠油從海底地層提升到地面再完成輸送，對采油技術(shù)、流程處理、海管外輸?shù)榷继岢隽藰O高的要求，是公認的世界級開采難題 。海上超稠油的開采更是令人“愁上加愁” 。
如何有效撬動這些稠油儲量，找到適合海上高效開發(fā)的“良方”，成為我國科研攻關(guān)的重要內(nèi)容 。
從方案設計到機理表征，從效果評價到接替技術(shù)……一系列研究與技術(shù)攻關(guān)，讓我國海上稠油開發(fā)接連取得重要突破 。2010年，綏中36-1油田一期綜合調(diào)整項目投產(chǎn)，打破了常規(guī)稠油水驅(qū)開發(fā)采收率不超過20%的預言;2020年，我國海上首座大型稠油熱采開發(fā)平臺——旅大21-2平臺順利投產(chǎn)，填補了我國海上油田稠油規(guī)?；療岵傻募夹g(shù)空白 。今年4月，旅大5-2北超稠油油田的投產(chǎn)，則標志著我國海上稠油開發(fā)進入新的階段 。
與常規(guī)原油“冷采”的開發(fā)模式不同，稠油通常是采用“熱采”模式 。即向地層注入熱水或高溫高壓蒸汽，以提高地層中原油的溫度，從而降低原油黏度，讓其變成流動性很好的“稀油”，然后趁熱將這些“稀油”開采出來 。
業(yè)內(nèi)專家介紹，目前常用的稠油“熱采”模式有兩種 。一種是“蒸汽驅(qū)”模式，就是向井中持續(xù)注入高溫高壓蒸汽，通過蒸汽將地下原油加熱，然后“你推我搡”，將鄰近變稀的原油驅(qū)向采油井采出 。另一種則是“蒸汽吞吐”模式，就是先將高溫高壓的蒸汽注入油層，對油井周圍油層加熱降黏，燜井換熱后再開井采油 。旅大5-2北油田采用的是“蒸汽吞吐”模式 。
要達到多高的溫度才能讓稠油變稀、蒸汽注入如何才能更加均勻、變稀的原油怎么才能順利采出……這都是要攻克的技術(shù)難點 。
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