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其實，不存在哪個快遞最便宜，因為每個快遞的原價平均都在14-16元，而寄快遞運費高低主要取決于運費折扣、快遞優(yōu)惠、包裹重量、運輸距離幾個方面，今天逐一幫大家分析怎么寄快遞更便宜。
關于運費折扣與快遞優(yōu)惠
當前雖說快遞價格戰(zhàn)打得很厲害，但其實與咱們普通老百姓沒啥關系，因此，快遞公司之間的低價競爭都是體現(xiàn)在發(fā)貨量大的B端商戶上，比如，剛剛過去的雙11電商購物節(jié)，日均發(fā)貨量在數(shù)千乃至數(shù)萬件的商戶不計其數(shù)；以及直播電商的興起，也推動非常多的商戶大量出貨。各快遞公司的資源都傾斜在這些商戶及平臺，運費低至小幾元一件。
而對于普通用戶發(fā)快遞，我想很多人基本都是按運費原價寄出，不但運費高昂而且服務還參差不齊，有的快遞遲遲不上門或索性不上門，才引發(fā)了關于“收快遞成了取快遞”的話題熱議。大家寄快遞第一時間想到的是三通一達，這里建議大家可以更多考慮寄順豐、京東、德邦等直營品牌快遞，您會發(fā)現(xiàn)目前愿意送貨上門的更多是這幾家快遞的小哥，同樣當您寄快遞時他們上門取件也更及時，并且都有統(tǒng)一服裝，從體驗和服務態(tài)度上是否都覺得要好一些兒呢，這就是直營快遞與加盟快遞的區(qū)別。
那如何能以更便宜更優(yōu)惠服務更好的方式把快遞寄出呢？通常寄快遞都是打快遞公司熱線或進快遞公眾號來下單寄快遞，平臺專為提升個人用戶寄件體驗，每單都在原價基礎上打折，還可以再領快遞優(yōu)惠券，券后運費低至4元起，平臺只接入服務靠譜的快遞資源，在線下單后全國快遞上門取件。

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關于包裹重量及運輸距離
關于快遞包裹計費重量，先給大家普及一個知識點。根據(jù)快遞行業(yè)慣例，運費計算不只是單單對包裹稱重，而是體積換算成重量后與包裹稱重比較，取最大值作為計費重量結合收發(fā)城市來計算運費的。體積換算成重量的計算方式：長(cm)*寬(cm)*高(cm)/各快遞拋比系數(shù)，系數(shù)越大體積換算后的重量越小，當然最終還要看運費單價。
通常各快遞公司拋比系數(shù)如下，也有特殊情況不同：
順豐標快拋比系數(shù)12000
順豐特快拋比系數(shù)6000
京東快遞拋比系數(shù)8000
德邦快遞拋比系數(shù)6000
比如羽絨服飾/被褥、成人鞋盒以及物品小包裝大的包裹等，都很有可能最終以體積來計費哦！所以大家盡量把這些輕貨塞的緊實一點、包裝打小一點。
那么，如若計費重量相等的情況下，通常超過3KG以上的物品寄德邦相對劃算，因為德邦有一種運輸性質為：大件快遞3.60，即首重為3公斤起的，什么意思呢，舉例：
杭州到上海，德邦標準快遞：原價1公斤10元，續(xù)重2元，5公斤運費18元。而大件快遞3.60，原價5公斤運費16元，重量越大距離越長，運費差距更大，也就越劃算。

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關于運輸距離，總體原則是距離越長運費越貴，但是不同快遞線路計價方式也有不同，比如有的快遞到東三省便宜到青甘寧貴些，有的快遞則相反，由于各快遞的定價規(guī)則稍有不同導致，但通過快隆惠遞平臺寄件，可以多家快遞在線比價后下單，幫助用戶選擇最優(yōu)寄件方案。

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寄快遞哪個最便宜劃算大件