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今日新華社采訪人員調查滴滴打車，在完全相同的軟件和路線，叫車價格不一樣？網(wǎng)約車計時計費總感覺不準確？實際價格好像每次都比預估價格貴了一點點？半月談采訪人員調查發(fā)現(xiàn)，消費者的疑慮都是真的，部分網(wǎng)約車平臺為“多收三五斗”，竟然這么做……
網(wǎng)約車“多收了三五斗”？你猜得都對！
半月談采訪人員跟蹤調查，結合上海市消保委對網(wǎng)約車平臺計程計時情況開展的比較試驗，以及復旦大學孫金云團隊的研究結果發(fā)現(xiàn)，消費者對網(wǎng)約車的不少吐槽竟然都是真的。
問：相同的軟件和路線，價格不一樣？是不是歧視我？
答：貴手機叫車容易“被升級”！
復旦大學管理學院副教授孫金云帶領團隊在國內5個城市進行了800多次打車測試后發(fā)現(xiàn)，當用戶選擇一鍵呼叫“經(jīng)濟型+舒適型”兩檔時，與非iPhone手機用戶相比，iPhone手機用戶更容易被價格更高的舒適型網(wǎng)約車司機接單，比例為非iPhone手機用戶的3倍。
半月談采訪人員使用了多部售價不同的手機進行多次測試發(fā)現(xiàn)，在同一上下車地點同一時間使用“滴滴打車”軟件發(fā)單呼叫快車，iPhone手機叫車相對價格略便宜的安卓手機更快。在測試中，半月談采訪人員還多次發(fā)現(xiàn)，在同一上下車地點同一時間使用“滴滴打車”發(fā)單呼叫快車以及專車，使用iPhone手機的用戶預測價格較安卓手機用戶多次出現(xiàn)更貴的情況，盡管差值往往集中在0.5元以內，但在12次測試中有5次出現(xiàn)了這一問題。
此外，“蘋果稅”還體現(xiàn)在打車優(yōu)惠上。孫金云團隊的研究數(shù)據(jù)顯示，iPhone手機用戶平均只能獲得2.07元的優(yōu)惠，顯著低于非iPhone用戶的4.12元。
問：網(wǎng)約車計時計費總感覺不準確？
答：計費正偏差發(fā)生概率過半，有的甚至偏差接近20%！
上海市消保委對上海的網(wǎng)約車平臺計程計時情況開展的比較試驗結果顯示，依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡預約出租汽車計程計時技術要求（試行）》，在10家主流的網(wǎng)約車平臺每家乘坐11次后發(fā)現(xiàn)，110次行程中，計程正偏差高達57次，計時正偏差有40次。
半月談采訪人員和上海市計量測試技術研究院的專家實地計量發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)約車平臺計程計時的正偏差數(shù)值頗大。比如，工作日中午，從位于上海陸家嘴的星展銀行大廈出發(fā)，經(jīng)過延安路隧道到達外灘區(qū)域，再從人民路隧道返回到浦東陸家嘴的路線，“首汽約車”平臺向消費者收費所依據(jù)的里程數(shù)是10.22公里，使用標準器得到的實際里程數(shù)是8.552公里，計程誤差結果計算高達19.5% 。
問：實際價格每次都比預估價格貴了一點？
答：有些平臺差得不止是一星半點。
孫金云介紹，通過對軟件的預估價格與實際支付價格之間的差別進行分析發(fā)現(xiàn)，以上海為例，“滴滴打車”的實付價格與預估價格的差值相差最大，達到18.5%，其次是“美團打車”，高出了9.7%，“首汽約車”排名第三，為7.6% 。
“算法收割”，很有一手！
半月談采訪人員實地調查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車計費亂象叢生，背后是苛刻復雜的規(guī)定以及套路升級的“算法收割”消費者。
——部分平臺計時規(guī)定較為苛刻，計費規(guī)定多如牛毛。上海市消保委工作人員楊青介紹，計時的偏差主要體現(xiàn)在平臺的計算方式上。在調查中發(fā)現(xiàn)，一些平臺只要到了1秒就會計算為1分鐘，這樣偏差就高達59秒，對消費者不利。“同時，一些平臺的計費規(guī)則極為復雜，不僅劃分為早高峰、晚高峰、夜間以及其他時段，每個時段還有復雜計費方式，涉及跨越兩個不同時段的行程的計算方式更為復雜，遠非一般消費者能夠了解 ?！?/p>

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