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神舟十三號發(fā)射時間（神舟十三號發(fā)射時間推遲）神舟十二號落地沒幾天，天舟三號貨運飛船便發(fā)射升空，對接空間站。神舟十三號飛船緊隨其后，早早地運抵文昌航天發(fā)射場。針對太陽的探測衛(wèi)星也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，和神舟十三號一樣于10月發(fā)射。再算上更早發(fā)射的祝融號火星車和空間站核心艙，我國在2021年開啟了航天新征程！

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這就是中國的航天實力，毋庸置疑，我們早已成為世界上屈指可數(shù)的航天大國。國際空間站的參與者共有17個國家，美國和俄羅斯這兩個傳統(tǒng)的航天強(qiáng)國都在其中，日本、加拿大和英法德等歐洲國家也參與了。因此，國際空間站被認(rèn)為是航天領(lǐng)域內(nèi)，規(guī)模最大的一次合作計劃。由于種種原因，中國未能參與國際空間站的建造，從未有中國航天員能夠進(jìn)入國際空間站內(nèi)執(zhí)行任務(wù) 。在大環(huán)境的刺激下，我們下決心要自己搞，國際空間站是17個國家合作打造，誰說一個國家就不能建造出空間站？

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中國做到了，我國今年的航天工程，大部分都是圍繞空間站進(jìn)行的，神舟十二號和神舟十三號兩艘載人飛船，全部對接空間站核心艙，航天員需要出艙執(zhí)行任務(wù)，修正或者安裝某些零件。天舟系列貨運飛船，則負(fù)責(zé)運輸大量物資。中國空間站已經(jīng)通過了大部分關(guān)鍵技術(shù)驗證階段和組建階段，剛剛進(jìn)入運營階段。聶海勝三人和神舟十三號的航天員，都可以說是中國空間站的“新人”，不同的是，神舟十三號的航天員將駐守整整半年的時間，時間上延長了一倍，準(zhǔn)備工作也會更多。天舟三號升空只是開始，神舟十四號載人飛船其實都完成研制工作了，緊急情況下可以投入使用。

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這是出于安全角度做出的打算，務(wù)必保證能把航天員安全帶回來。后續(xù)凡是涉及到載人飛船和空間站對接，都會采取這種辦法，一個發(fā)射升空執(zhí)行任務(wù)，另一個地面待命以防萬一。值得一的是，神舟十三號的發(fā)射時間延長了，本來定于10月3號發(fā)射，延長到了16號發(fā)射，看來準(zhǔn)備工作尚未全部完成，發(fā)射時間有必要延后。我們耐心等待便好，畢竟發(fā)射的是一艘造價不菲的飛船，還有三個航天員在上面。

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神舟十三號飛船的發(fā)射時間延后，其他國家的宇航員要進(jìn)入中國空間站，時間上也會做出調(diào)整。中國空間站是開放的，允許其他國家的宇航員進(jìn)入，前是必須符合要求，所開展的科研項目都得經(jīng)過批準(zhǔn)，不符合要求的一律不得進(jìn)入空間站，美國就是這樣被拒之門外的。外國這么著急也是情有可原，國際空間站近幾年出了不少岔子，主體部分出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致空氣外泄、電池老化速度快、引擎異常啟動、艙內(nèi)霉菌含量超標(biāo)，小問題一大堆，有的國家對國際空間站的安全性持懷疑態(tài)度，不打算再讓宇航員去了。

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國際空間站現(xiàn)在是超負(fù)荷運行，本來2015年就得退役，硬是拖到了現(xiàn)在。每次把宇航員送上去，都要對國際空間站進(jìn)行檢查并修理。之前NASA估計國際空間站能撐到2024年，可從那些裂縫的情況來看，怕是撐不了那么久了。所以轉(zhuǎn)而選擇中國空間站才是明智之舉，他們也沒有別的選擇了。另外，想進(jìn)入中國中間站還得學(xué)習(xí)中文，里面的儀器和系統(tǒng)全部是中文，不使用英文。對此NASA還表示過不滿，但這是我們建造的空間站，別人想指手畫腳是不可能的，又不是求著你過來。

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