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10萬左右的新能源汽車 油電混合車10萬左右車型推薦

隨著競爭的愈發(fā)激烈,能看到各大品牌推出車型的性價比越來越高 。尤其是自主品牌,近些年來的進(jìn)步非常明顯 。盡管在高端市場,依然被合資品牌所壓制 。但在中低端市場,已顯露出較強(qiáng)競爭力,尤其是新能源這一細(xì)分領(lǐng)域 。今天就為屏幕前的網(wǎng)友,推薦幾款自主品牌出品的10萬級新能源車 。
大空間純電SUV-廣汽埃安Y
作為廣汽集團(tuán)獨立的新能源品牌,埃安被寄予極高的期望 。盡管品牌成立時間不長,但已推出多款車型,包含埃安S、埃安LX、埃安V和埃安Y 。
其中,埃安Y是最新推出的一款純電SUV,廠商指導(dǎo)價為10.46-14.86萬 。這款車型最大的優(yōu)勢就是空間,其長寬高分別為4410/1870/1645mm,軸距達(dá)到2750mm 。從數(shù)據(jù)看,已處于同級領(lǐng)先 。再加上設(shè)計筆直的側(cè)面,使得空間能得到最大化利用 。
同時,在核心的三電方面,也搭載廣汽最新的技術(shù) 。首先是驅(qū)動電機(jī),其最大功率為184馬力,最大扭矩225?!っ?,性能表現(xiàn)不俗 。然后是搭載最新的彈匣電池,能量密度較高,造就了出色的續(xù)航里程,最高續(xù)航版本達(dá)到600km,此外,還提供續(xù)航里程410km、500km的選擇 。
純電三廂A級轎車-奇瑞艾瑞澤e
奇瑞是我們熟知的自主品牌,一直潛心研發(fā)技術(shù) 。除了在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域有不俗造詣外,新能源領(lǐng)域也在不斷加大投入 。其推出的微型車-小螞蟻,在市場就收獲了上佳銷量 。
今天為大家推薦的是奇瑞純電A級車-艾瑞澤e,廠商指導(dǎo)價10.98-15.48萬元 。據(jù)悉,目前終端普遍有一萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠 。外形和內(nèi)飾方面,基于燃油車打造的艾瑞澤e,顯得比較中規(guī)中矩,沒有太多亮點 。但這款車勝在價格實惠,因為在10萬級純電轎車中,可選的車型其實并不多 。
動力方面,新車搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率為163馬力,峰值扭矩為250牛·米,和前文的廣汽埃安Y在同一水準(zhǔn) 。配備的動力電池為54.3kWh的三元鋰,在NEDC工況下,續(xù)航里程為401km 。對于這個價位的純電車來說,還是有不錯的競爭力 。
深受女性喜愛的純電小型車-歐拉好貓
談到自主新能源,就不得不提歐拉 。作為純電品牌的代表,歐拉的產(chǎn)品別具特色 。
其中,歐拉好貓就是一款熱度較高的小型車 。指導(dǎo)價為10.39-14.39萬元,主打的就是10萬級純電新能源市場 。據(jù)悉,這款車型深受女性用戶的青睞,購車比例相當(dāng)之高 ??纯赐庑尉筒浑y理解,歐拉好貓的車身造型令人眼前一亮,像極了大眾甲殼蟲,尤其是車頭部分 。
強(qiáng)勁的產(chǎn)品力也反映在了銷量,據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,7月秦PLUS DM-i車型高居新能源銷量榜亞軍,達(dá)到9127臺 。同時,從終端方面了解到,目前秦PLUS訂車普遍需要等待數(shù)月 。
插電混動首選-比亞迪秦PLUS
作為新能源這一領(lǐng)域的“大佬”,比亞迪已積累深厚的技術(shù)沉淀 。無論是純電還是插電混動車型,均取得出色銷量成績 。
此次推薦的比亞迪秦PLUS,廠商指導(dǎo)價僅需10.58-17.48萬元 。其中,DM-i車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)、電池和電動機(jī) 。無論是純電續(xù)航里程還是饋電油耗,在同級車型都處于領(lǐng)先水準(zhǔn) 。結(jié)合10萬出頭的起售價,一經(jīng)發(fā)布,就瞬間引爆網(wǎng)絡(luò) 。
除了在性能方面非常優(yōu)異外,秦PLUS的外形和內(nèi)飾設(shè)計,同樣具備國際級水準(zhǔn) 。采用了頗受好評的龍顏造型,視覺觀感不像是一臺A級車,凸顯了高級感 。內(nèi)飾方面,采用了多款屏幕,透露出強(qiáng)烈的科技感 。同時,精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也非常加分 。
強(qiáng)勁的產(chǎn)品力也反映在了銷量,據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,7月秦PLUS DM-i車型高居新能源銷量榜亞軍,達(dá)到9127臺 。同時,從終端方面了解到,目前秦PLUS訂車普遍需要等待數(shù)月 。


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