電池“虧電”也是很常見的一種情況，尤其是隨著冬季的到來，很多車主會選擇其他的交通工具出行，電動車在家中擱置，如果沒有養(yǎng)成定期充電的習(xí)慣，電池因為自放電的原因，就會導(dǎo)致“深度放電”，而如果沒有及時補充電量，就會導(dǎo)致虧電，而虧電會導(dǎo)致硫化、電池?zé)o法使用原裝充電器充電等后果，而這也是常見的一種情況，小行家就針對這樣的情況，分享2個簡單的修復(fù)方法；
修復(fù)方法1：可識別充電器充電，因為虧電導(dǎo)致無法充電，主要是因為電池電壓因為虧電過低，充電器無法識別出現(xiàn)電壓，無法完成充電，這個時候使用一些可以自動識別電壓的充電器，如果沒有的話可以直接去快速充電站，只要識別出電壓，充電到原裝充電器可以識別到的電壓，就能解決無法充電的問題 。
修復(fù)方法2：邊開大燈，邊充電，當(dāng)電池“虧電”導(dǎo)致無法充電，會出現(xiàn)充電器閃爍或為綠燈狀態(tài)，這個時候打開大燈進行充電，幾個小時以后，電池會被激活，這個時候關(guān)閉大燈，電池就為綠燈的充電狀態(tài)，這個時候把電池充滿，“虧電”的無法充電基本上就被修復(fù) 。
當(dāng)然，電池的故障修復(fù)只能說是一定程度的修復(fù)，只要是出現(xiàn)了故障，在修復(fù)之后也不會達到故障之前的性能，因此，車主不僅要學(xué)習(xí)修復(fù)的方法，更應(yīng)該學(xué)會，從源頭避免讓電池出現(xiàn)故障的充電方法，針對電池的“失水、結(jié)晶、虧電”，小行家為大家分享3個正確的做法，可以很大程度避免這3種故障的出現(xiàn) 。
①、避免電池溫度超過40℃的充電，常見的包括了：騎完電動車馬上充電，會讓電池溫度急速增加；電池充電超過12個小時，會因為電池過長時間持續(xù)工作，讓溫度升高；避免在高溫不通風(fēng)的環(huán)境充電，這種情況很容易讓電池的溫度過高，導(dǎo)致電解液蒸發(fā) 。
②、當(dāng)電動車騎行結(jié)束，電池就開始出現(xiàn)會因為放電之后，如果得不到及時補充電量，容易導(dǎo)致結(jié)晶，因此，當(dāng)電量低于30%之后，要及時補充電量，除此之外，要避免頻繁充電不充滿，就拔掉充電器 。
③、當(dāng)電動車會有段時間不用，那么，就要進行定期給電動車充電，根據(jù)電動車的自放電速度不同，可以選擇7到15天充電一次，如果長期無法充電，可以斷開電池之前的連接線，這樣1個月補充一次電量即可 。
結(jié)語：鉛酸電池雖然耐用性不好，但它之所以可以應(yīng)用百年，如今有了鋰電池的沖擊，仍然是電動車的主流電池之一，就因為它的可修復(fù)的特性，而作為車主，也不要浪費了它的這個優(yōu)點，當(dāng)電池出現(xiàn)續(xù)航不行，跑起來沒勁，可以“對癥修復(fù)”，避免頻繁的更換電池，當(dāng)然，如果電池用了3年以上，出現(xiàn)嚴重的續(xù)航下降，該換還是要換 。

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