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只認(rèn)性價(jià)比
花小豬采用一口價(jià)模式，價(jià)格上對(duì)標(biāo)滴滴，用比滴滴快車便宜10%~15%的價(jià)格，拉攏高時(shí)效和獨(dú)立空間需求的即時(shí)出行用戶。
一定程度上，用戶性價(jià)比越高，司機(jī)或者平臺(tái)付出的代價(jià)越大。拋開平臺(tái)處于擴(kuò)張階段的補(bǔ)貼因素，花小豬試圖從用戶和司機(jī)兩端平衡這個(gè)落差。
相比滴滴的簡(jiǎn)單易操作，花小豬打車的流程多一些，如在上車后，司機(jī)需要輸入乘客報(bào)的手機(jī)尾號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證，才能開始行程。這個(gè)驗(yàn)證本質(zhì)上還是性價(jià)比導(dǎo)向，一當(dāng)面避免乘客上錯(cuò)車，計(jì)錯(cuò)費(fèi)；一方面杜絕司機(jī)提前“計(jì)費(fèi)” 。
而最關(guān)鍵的是，花小豬為了達(dá)到高性價(jià)比，設(shè)置了一口價(jià)模式，價(jià)格根據(jù)路程、路況給定，這產(chǎn)生了一個(gè)問題——
如果乘客需要換目的地怎么辦?
一口價(jià)的前提是目的地確定，因?yàn)橄到y(tǒng)由此一次性定價(jià)，以往不能修改地點(diǎn)，早期花小豬也沒有修改功能。后期，花小豬增加了“修改目的地”選項(xiàng)，乘客輸入新的目的地后，系統(tǒng)重新進(jìn)行定價(jià)評(píng)估，可以理解為二次定價(jià) 。
對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，司機(jī)和乘客是供需的兩端，想靠性價(jià)比拉攏乘客，往往意味著司機(jī)端的體驗(yàn)縮水。
花小豬的一口價(jià)模式，司機(jī)只有確保行程暢通無(wú)阻才能有所收獲，遠(yuǎn)程訂單的堵車風(fēng)險(xiǎn)高，所以司機(jī)傾向于跑近程訂單。但每天三次的拒絕機(jī)會(huì)用完后，司機(jī)就無(wú)法拒絕。
因此，早期的花小豬被很多司機(jī)吐槽，高峰堵車的時(shí)候“虧死了” 。后來(lái)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了“堵車金”，堵車時(shí)一旦實(shí)際費(fèi)用超過系統(tǒng)估算價(jià)，系統(tǒng)給司機(jī)賠付。
一段路程的成本固定，花小豬既想要乘客得到實(shí)惠，又要司機(jī)能賺到錢，很大程度上，平臺(tái)需要讓渡自身的利益。
花小豬CTO曹樂告訴虎嗅，乘客側(cè)而言，花小豬一方面通過市場(chǎng)推廣費(fèi)用比如“豬豬連萌”游戲返還給用戶，讓打車的價(jià)格更便宜。另一方面，花小豬更麻煩一點(diǎn)，很多的點(diǎn)和滴滴不一樣，這背后有巨大的成本節(jié)約。
對(duì)于司機(jī)而言，用戶總量變多，叫車頻次變高了，當(dāng)沒有訂單的時(shí)候，很多司機(jī)師傅并不介意接比滴滴便宜的訂單，有單相比空跑要好一些。
孫樞補(bǔ)充稱，司機(jī)群體非常多元，除了每天在線跑八小時(shí)的全職司機(jī)，兼職性質(zhì)的司機(jī)也不在少數(shù)，他們一天只上線兩三個(gè)小時(shí)，對(duì)路程的遠(yuǎn)近、方向都要求，或者只想在家周邊的兩三公里接單，花小豬給了司機(jī)靈活度，價(jià)格上也會(huì)有空間。
關(guān)鍵先生孫樞
從遮遮掩掩到公開亮相，花小豬被滴滴認(rèn)可的意義遠(yuǎn)比想象中深遠(yuǎn) 。而隨著花小豬“轉(zhuǎn)正”，滴滴網(wǎng)約車的關(guān)鍵先生，也浮出水面。
“孫樞是個(gè)大海歸，14歲去的英國(guó)，劍橋畢業(yè)，很光鮮的背景，顏值也能打。”在介紹花小豬總經(jīng)理孫樞時(shí)，柳青不吝稱贊。
作為Uber最早的北京城市經(jīng)理，孫樞也是滴滴快車最早的團(tuán)隊(duì)成員之一。柳青稱孫樞為“滴滴培養(yǎng)的最核心干部”，其地位的最終確立得益于花小豬。
2019年12月26日，彼時(shí)還是滴滴網(wǎng)約車公司副總裁的孫樞被曝出將離職創(chuàng)業(yè)，實(shí)際上是帶隊(duì)去做花小豬 ?；仡櫟蔚?020年的動(dòng)作，不難發(fā)現(xiàn)，花小豬項(xiàng)目才是滴滴0188戰(zhàn)略的第一發(fā)子彈。
雖然目前花小豬并未對(duì)外披露過任何數(shù)據(jù)，但一位業(yè)內(nèi)人士曾向虎嗅感嘆，花小豬在遵義那樣的低線城市都能達(dá)到3萬(wàn)的日單數(shù) 。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)直接推動(dòng)了花小豬后續(xù)的快速擴(kuò)張。
10月21日，滴滴發(fā)布人事任命內(nèi)部郵件，任命孫樞為網(wǎng)約車平臺(tái)公司執(zhí)行總裁，匯報(bào)給滴滴出行高級(jí)副總裁、網(wǎng)約車平臺(tái)公司CEO付強(qiáng)，“圍繞0188三年目標(biāo)，推動(dòng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)安全穩(wěn)健增長(zhǎng)” 。

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