根據(jù)國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，“八縱八橫”高鐵通道中“八縱”通道之一的“京港（臺）通道”線路走向如下：
“北京～衡水～菏澤～商丘～阜陽～合肥（黃岡）～九江～南昌～贛州～深圳～香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥～福州～臺北高速鐵路，包括南昌～福州（莆田）鐵路 。連接華北、華中、華東、華南地區(qū)，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群” 。
目前，京港高鐵通道共分為七段建設(shè)，由北向南依次為：
1、京雄商高鐵：全長638公里，目前項目前期工作基本完成，可研待批復(fù)，預(yù)計2020年開工建設(shè)，工期4年，2023年底建成；
2、商合高鐵：為商合杭高鐵北段，已經(jīng)于2019年12月1日通車，商丘至新合肥西段全長約403公里；
3、合安高鐵：新合肥西至新安慶西，全長162公里，目前已進(jìn)入全線鋪軌階段，預(yù)計2020年底建成通車；
4、安九高鐵：新安慶西至廬山，全長198公里，已全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，計劃2021年底建成；
5、昌九高鐵：廬山站至昌贛高鐵何家線路所，全長137公里，前期工作已進(jìn)入定測和初步設(shè)計階段，預(yù)計2020年上半年可研批復(fù)，下半年開工建設(shè)，有望于2023年底前建成；
6、昌贛高鐵：正線何家線路所至贛州西，全長387公里，計劃于2019年12月26日正式通車；
7、贛深高鐵：贛州西至深圳北，全長436公里，已全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，產(chǎn)值完成過半，計劃2021年底建成 。
另阜陽至黃岡至九江高鐵也是京港高鐵西通道之一，預(yù)計將在“十四五”期間啟動建設(shè) 。
因此，京港高鐵全線有望于2023年底建成通車，全線貫通里程（北京豐臺-香港西九龍）約2400公里（比經(jīng)京廣高鐵展長約160公里） 。
京港高鐵通道走向示意圖▼
（圖例：藍(lán)色–已建成；紅色–在建；橙色–近期規(guī)劃；橙色虛線–中長期規(guī)劃）
源自:鐵路建設(shè)規(guī)劃
 

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