VinSmart在越南市場實行了低價策略，如同小米一樣，想在低端市場站穩(wěn)腳跟后，再進軍中高端 。
殘酷的現(xiàn)實是，VinSmart只能賣動400元-500元人民幣的低端機，1000元以上的機型無人問津 。
“中低端手機被小米、OPPO、vivo包圓了，VinSmart零件依賴進口，成本高于國外品牌，憑什么有競爭力呢？”
上述經(jīng)銷商感嘆：“去年開始，中國手機又盯上了低端機市場，壓縮了VinSmart的生存空間 ?！?br /> 2020年7月，VinSmart發(fā)布了一款5G旗艦機做最后一搏，宣傳中稱“與高通合作，運用了全世界最先進的芯片技術(shù)，達到國際水準”。
結(jié)果，該款手機從未出現(xiàn)在越南手機暢銷榜上，前十名中有六款中國手機 。
今年，半導(dǎo)體價格不斷上漲，依賴進口的VinSmart自感大勢已去，宣布撤出手機業(yè)務(wù) 。從出生到倒閉，僅僅三年 。
越南手機品牌集體敗退不僅是VinSmart，越南的Mobile World和FPT Shop兩大手機品牌也敗了 。這兩個品牌的套路更低級——直接從深圳定制白牌手機，運回越南后貼牌 。
這種奇怪的品牌經(jīng)營思路連恒大汽車聽了都直呼“好家伙” 。如果貼牌能做成品牌，深圳白牌手機工廠為什么不自己做品牌呢？
說到底還是越南制造業(yè)水平過低，錯過了智能機黃金發(fā)展時代（2005-2015），世界級手機品牌基本都誕生于這個時期 。
市場和技術(shù)早已被大品牌瓜分完畢，形成了很高的行業(yè)壁壘，越南薄弱的資本和技術(shù)想要突破，比登天還難 。
除非越南出個喬布斯，搞出個劃時代的革新產(chǎn)品 。如果喬布斯出生在越南，說不定也搞不出iphone，iphone的成功依賴的是美國發(fā)達的社會創(chuàng)新環(huán)境 。
鎩羽而歸的Vingroup又轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能汽車了，時間點沒錯，智能汽車的大潮剛剛興起 。
與恒大汽車相比，Vingroup的汽車已經(jīng)下線了，多個分公司正式開始在北美和歐洲運營，試圖參與全球競爭 。范日旺高調(diào)宣稱：“VinFast的技術(shù)水平不遜色于特斯拉 ?！?br /> 截至目前，VinFast已經(jīng)賣出了3萬多輛，絕大部分出在越南本土 。而VinFast的零件，95%依賴進口 。
前幾年，越南為了適應(yīng)發(fā)達國家的市場要求，在國內(nèi)開始了幾場小規(guī)模的改制 。
國內(nèi)某些公知集體高潮，出現(xiàn)了“越吹”現(xiàn)象，把越南吹成了下一個日本，仿佛改制是靈丹妙藥，任何國家只要走上西方道路就能發(fā)家致富，晉升發(fā)達國家 。
如果真是這樣，印度早就是世界強國了，何以混成今天這副慘相，被五常當猴耍 。
Vingroup手機業(yè)務(wù)破產(chǎn)說明了產(chǎn)業(yè)競爭的實質(zhì)是技術(shù)競爭，沒有核心技術(shù)和強大的供應(yīng)鏈，依靠進口國外的零件當組裝工廠，永遠做不成世界級品牌 。
越南制造想要崛起，至少還要30年時間，才能在某個領(lǐng)域中產(chǎn)生突破性發(fā)展 。


作者：江左佑安

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