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馬航客機(jī)殘?。ㄊй欛R航）
荔枝新聞專稿 (采訪人員/王晟) 2018年7月30日下午，馬來(lái)西亞政府發(fā)布了最新版《MH370航班安全調(diào)查報(bào)告》 。
這份總共800多頁(yè)的報(bào)告，與以往的相比更強(qiáng)調(diào)“透明度” 。馬來(lái)西亞當(dāng)局稱，“調(diào)查人員記錄下的每一個(gè)字”都被錄入在這份報(bào)告中，不經(jīng)任何編輯，沒(méi)有任何添加或刪除 。
然而，對(duì)馬航MH370航班失聯(lián)者家屬和全世界來(lái)說(shuō),這份詳細(xì)的報(bào)告，最最重要的就是末頁(yè)最后一句話:
“總之，(調(diào)查)小組無(wú)法確認(rèn)導(dǎo)致MH370航班失蹤的真實(shí)原因 ?！?br /> 4年，1603天，馬航MH370航班與機(jī)上239名機(jī)組人員和乘客，依舊在印度洋的深處，無(wú)影無(wú)蹤，留給家屬們無(wú)盡的痛苦，留給全世界無(wú)盡的迷思 。
4年間，一系列飛機(jī)碎片殘骸浮出水面，但截至目前，它們并沒(méi)有幫助解決人類航空史上最大懸案 。
這些殘骸，恐怕是MH370留給世界的最后念想 。
被貽誤的4天和稀里糊涂的12天
MH370航班的失聯(lián)和最初的搜索，充滿了電影都不敢寫的戲劇性轉(zhuǎn)折 。
2014年3月8日清晨01:30，一架日本班機(jī)按照越南空管部門的指示，與MH370航班進(jìn)行無(wú)線電通話，可惜信號(hào)太差交流不清——誰(shuí)曾想，這就是370航班留給世界的最后的聲音 。
之后，巨大的波音777客機(jī)蹤跡全無(wú) 。
馬來(lái)西亞方面在凌晨緊急宣布航班失聯(lián)，中國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、菲律賓等多個(gè)國(guó)家隨即調(diào)動(dòng)衛(wèi)星、飛機(jī)、艦船，在該航班最后失聯(lián)的南海海域進(jìn)行搜尋 。
第一次重大轉(zhuǎn)折，發(fā)生在3月12日 。馬來(lái)西亞宣布，該國(guó)軍方雷達(dá)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)疑似馬航370航班，從原本東北航向轉(zhuǎn)彎，穿越馬來(lái)西亞，并在馬、泰兩國(guó)空域來(lái)回穿越，最后低空掠過(guò)西部海岸線，疑似進(jìn)入印度洋 。同時(shí)，也有多起邊境和沿海居民報(bào)警記錄，稱有大型噴氣式飛機(jī)低空飛過(guò) 。
當(dāng)晚,各國(guó)搜尋范圍開始擴(kuò)大到印度洋北部海域 。
2014年3月第一次調(diào)整搜索方向后，劃定的搜索范圍
根據(jù)MH370航班向衛(wèi)星發(fā)射最后一次的ping數(shù)據(jù)通信，馬來(lái)西亞官方和相關(guān)國(guó)際組織，懷疑該航班去向是在一個(gè)巨大的弧線范圍內(nèi)，既可能往北前往哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦,也可能往南前往印度洋的深處 。
所以，印度、孟加拉國(guó)、巴基斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等更多國(guó)家參與進(jìn)來(lái)，從中亞的巍巍山脈，到印度洋波云詭譎的海面，同時(shí)進(jìn)行搜救 。
當(dāng)年新聞報(bào)道的配圖，馬來(lái)西亞政府把搜索區(qū)域分為南北兩個(gè)“走廊”
第二次重大轉(zhuǎn)折，發(fā)生在3月24日，英國(guó)航空事故調(diào)查局(AAIB)和國(guó)際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)，確認(rèn)在失聯(lián)后MH370仍然飛行了6個(gè)小時(shí) 。海事衛(wèi)星組織借助飛機(jī)上仍然發(fā)送給衛(wèi)星的信號(hào)，借助全新的算法反復(fù)驗(yàn)證，認(rèn)為這架波音777客機(jī)應(yīng)該最后消失于珀斯以西2500公里左右的南印度洋海域 。
該海域與任何可能降落的地點(diǎn)都太過(guò)遙遠(yuǎn)，專家們因此推測(cè)飛機(jī)已經(jīng)墜海 。
3月29日開始,對(duì)馬航MH370航班的空中搜救基本結(jié)束，開始進(jìn)入水下搜尋階段 。
但是,任憑最先進(jìn)的艦船、飛機(jī)、深潛機(jī)器人乃至衛(wèi)星助陣，卻一無(wú)所獲，連一塊MH370的殘骸都沒(méi)有找到 。
澳大利亞的專家曾遺憾地表示，當(dāng)人們轉(zhuǎn)向正確的位置尋找MH370的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了很多天，而且事發(fā)海域還剛剛經(jīng)歷過(guò)了兩場(chǎng)風(fēng)暴，發(fā)現(xiàn)殘骸等有效線索的幾率大大降低 。
當(dāng)年空中搜救行動(dòng)結(jié)束后的各國(guó)團(tuán)隊(duì)臨別合影
失聯(lián)15個(gè)月后 首塊殘骸露面
2015年7月29日，西印度洋上法屬留尼旺島(La Réunion)正是旅游旺季 。當(dāng)?shù)睾０肚鍧嶊?duì)員，驚奇地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被海浪沖上岸的金屬箱子，特殊的結(jié)構(gòu)看上去像是某種飛機(jī)部件 。
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