這套20寸5幅V型鋁合金輪轂立體感十足，并采用了鈦金屬色，但這并非RS5標(biāo)配，除此之外還可以選裝5幅“Rotor”設(shè)計(jì)的輪轂，您僅需要為它們支付3萬(wàn)元 。輪胎配置方面，選用的是操控與制動(dòng)性能出色的倍耐力P-Zero系列，尺寸為275/30 ZR20 。
我們測(cè)試的這臺(tái)RS5 Cabriolet配備的是原廠14.37英寸的鋼質(zhì)制動(dòng)盤以及前6活塞制動(dòng)卡鉗，但奧迪允許選裝性能更為出色的15寸碳纖維陶瓷制動(dòng)盤和黑色帶有RS標(biāo)示的前8活塞制動(dòng)卡鉗 。當(dāng)然，在滿足高負(fù)載需求的同時(shí)也要接受相應(yīng)不菲的價(jià)格，其整套需要10.5萬(wàn)元 。
● 內(nèi)飾：沿襲Coupe版設(shè)計(jì) 選裝配置豐富
內(nèi)飾中富有科技感的設(shè)計(jì)以及高品質(zhì)的做工一直以來(lái)都使奧迪引以為傲 。RS5 Cabriolet依舊保持了與Coupe的一致性，即貫穿著奧迪大家族重要家族特征的同時(shí)，更注重細(xì)節(jié)上對(duì)運(yùn)動(dòng)一絲不茍的追求 。
單靠“賣性能”似乎不是豪華運(yùn)動(dòng)車該走的路子，RS5 Cabriolet在內(nèi)飾板上大量采用了碳纖維元素包裹，這讓你從進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間就能感受到極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍 。此種待遇只有在奧迪的S系列以及RS系列中才能體驗(yàn)得到 。
平底設(shè)計(jì)的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤由打孔真皮包裹，看著就讓人很有駕駛欲望 。況且皮質(zhì)細(xì)膩及粗壯設(shè)計(jì)的手感更是讓人無(wú)可挑剔 。下方顯眼的銘牌還會(huì)讓你無(wú)時(shí)無(wú)刻不提醒著自己正在駕駛的并非是一臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的奧迪車型 。
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