和特斯拉一樣，在汽車向電動車轉(zhuǎn)型時代，新能源車企資本市場的表現(xiàn)，已經(jīng)遠遠超出傳統(tǒng)車企的想象 。
而來自中國的比亞迪，憑借著電池和整車領域的核心優(yōu)勢，開始受到全球投資者的關注，市值也是一路水漲船高 。
日前，全球最新車企市值統(tǒng)計顯示，當前，比亞迪的市值高達1332億美元，超過大眾汽車的1230億美元，僅次于特斯拉和豐田汽車，成為全球市值第三高的車企 。
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不過，特斯拉仍然是全球各車企的榜樣，其最新市值高達1.08萬億美元，是第二名豐田汽車2491億美元的數(shù)倍 。
此外，奔馳母公司戴姆勒、Rivian、通用、Lucid Motors、福特、長城汽車，分別為全球車企市值排行的第五至第十名 。
國產(chǎn)造車新勢力三強選手“蔚小理”，分別位列12、16和第19位 。同時，放眼整個榜單來看，前20車企陣營中，國產(chǎn)自主品牌占據(jù)7席，為榜單中上榜車企最多的國家 。
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