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大眾給人的第一印象其實很極端，有人會覺得這個汽車品牌很大氣，但是大部分人還是覺得這個品牌比較吝嗇 。如果它旗下地帕薩特沒有經(jīng)過中保研的測試，那么這個品牌在很多人心中的地位依舊是大氣且高端，但是自從見識了降價后的帕薩特是何種質(zhì)量之后，大眾在人們心中的形象也就逐漸變味兒了 。
可即便如此，它在國內(nèi)的地位依舊處居高不下，這個時候，就不得不感嘆一聲這個品牌的”狡猾” 。其實從它旗下的車型外觀以及車內(nèi)的配置來看，就能夠感受到它的吝嗇，說好聽了，就是有個性，”以不變應(yīng)萬變”，說不好聽了，那就是”摳” 。
大眾旗下有款小型車比較出名，也頗受年輕一代的用戶追捧，這款車就是Polo，它還有另外一個別名，那就是”小菠蘿”，而這個別名是大家根據(jù)它的命名發(fā)音為它取得稱呼 。這款車的造型設(shè)計延續(xù)的依舊是大眾”不咸不淡”的家族化設(shè)計 。
這種”套娃”式設(shè)計風(fēng)格在大眾旗下的車型上已經(jīng)屢見不爽了，車型的設(shè)計很保守 。格柵處的是分層式的布局的，但是進(jìn)氣口的面積并不大，在大眾的認(rèn)知中，只要能夠起到疏導(dǎo)氣流的作用就可以了，美不美觀的也就那樣 。
這款車的大燈造型比較一般，中間被上層格柵進(jìn)行了連接 。這款車的配置沒什么亮點，全系燈組標(biāo)配鹵素光源，只有頂配車型上有前霧燈、日行燈、自動頭燈和轉(zhuǎn)向燈的配置，余下車頂只有鹵素遠(yuǎn)近光燈的配置 。
這是一款兩廂車，車身的尺寸有限，它的車身看起來是飽滿的樣式 。這款車的腰線采用的是一體連接車門把手的設(shè)計，下方的腰身線條是壓痕設(shè)計，這處腰線的設(shè)計也是大眾家族中常見的一種設(shè)計風(fēng)格 。
車尾車的整體布局精簡，沒有太大的亮點，視覺效果上也比較一般 。獨立分布的尾燈造型呈現(xiàn)六邊形切割樣式，輪廓比較美觀 。車尾下方是一處實則為裝飾品的雙邊雙出仿排氣布局，這樣為車尾增加了些許高級感 。
車內(nèi)基本都是硬塑料材質(zhì)，有種廉價的風(fēng)格，并且它的中控臺品控一般，靜音效果不佳 。雖然看上去有著亮色系的飾板對其進(jìn)行修飾，但是在行駛的過程中，一旦遇到較為顛簸的路段，它的中控臺就會發(fā)出異響，有種不夠做工不夠嚴(yán)密的感覺 。
除了這款車本身的靜音效果不佳以外，這款車的隔音效果也只能說是一般般 。在行駛的過程中，能夠清楚的聽到發(fā)動機的聲音，只要車速一快，外面的風(fēng)噪就會滲透到車內(nèi)，如遇到顛簸的路段，車窗玻璃也會存在異響 。
它的座椅采用的是織物材質(zhì)，透氣效果比較不錯，但是因為它本身的尺寸就比較小，所以車內(nèi)的空間比較局限 。前排的座椅空間表現(xiàn)還可以，畢竟前排座椅可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以對于空間的運動還是到位的，但是后排空間的腿部比較局限，并且有些局促的壓抑感 。
這款車搭載的是1.5L排量，它的動力值是113匹+145牛米 。結(jié)合這款車的比重和動力來說，它的重量并不多，這樣的動力對于日常的代步使用足夠 。但是這款車起步的時候，車輛有著明顯的遲滯感，后續(xù)加速的動力也會稍顯吃力 。
總結(jié)：
Polo的外在設(shè)計其實很一般，大多數(shù)年輕人選擇這款車型的原因也基本都是代步使用 。作為一款合資車型，它的售價還算可以，價位在9.99萬-12.39萬元 。不管是日常的代步使用還是家庭使用都比較合適 。

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