[文章摘要] 動感單車購買客群，主要分為下面三類：初學者、自行車騎乘者、健身房動感單車愛好者 。而他們對動感單車的喜好與需求各有不同 。
此類客群從來沒騎過動感單車，甚至也不一定喜歡騎自行車，但是沖著動感單車標榜的高卡路里消耗減重功能、沒有沖擊力的圓形軌跡運動(對膝蓋/腳踝造成運動傷害的機會較低)、高耗氧心肺訓練功能，動感單車就成了他們的首選 。甚至想運動但家里放不下跑步機的人、想生健康寶寶的孕婦、欠缺運動較難懷孕的女性等等，都會搬一臺動感單車在家輕松鍛煉 。
通常此一客群對動感單車的運動方式認知不高 。持續(xù)不間斷、長時間(40分鐘以上)、阻力不過大(強度在最大心率的70%左右)的騎乘，對他們來說才是最適合的 。因此，運動安全第一，對周遭環(huán)境(噪音、震動等)沒有影響第二，是不是能輕鬆達到運動目的第三 。也就是說，慣性較小的動感單車(避免高速迴轉時產(chǎn)生意外)或額外的煞車系統(tǒng)、皮帶傳動系統(tǒng)、磁控阻力系統(tǒng)(沒有摩擦聲)、舒適的座墊是最重要的，最不需要的就是鏈條傳動的噪音與震動 。
需要注意的事，沒騎過動感單車的人通常不了解騎乘姿勢在運動生理學上的重要性 。在不知道如何調整動感單車座墊位置的情況下貿(mào)然上車進行訓練，輕則不好施力，重則運動傷害 。尤其是座位的高低/前后調整部分，千萬應該詢問自行車店或是動感單車經(jīng)銷商，做好騎乘前的設定 。不然運動目的沒達到，反而傷了筋骨，得不償失 。
小結：第一次騎乘動感單車的族群對動感單車的基本需求
一定需要：緊急煞車系統(tǒng)、無噪音的皮帶傳動系統(tǒng)與磁控阻力系統(tǒng)、舒適的座墊
 
此類客群春夏秋天都騎自行車，冬天或連續(xù)的下雨天時不能外出訓練，就覺得腳癢；其實他們知道持續(xù)的訓練非常重要：冬天荒廢了，一到春天的各種自行車賽事，就要落后別人了 。因此，動感單車對于他們來說，就是一臺更小、更乾淨、更穩(wěn)定的自行車訓練器，讓他們能在自己家里進行訓練 。
通常此類客群強調持續(xù)的出力踩踏(好比單段超過130k的賽道)，并不需要慣性動感單車的輔助力量 。此外，他們對運動生理學涉獵較多，知道自己自行車的設定，也因此對動感單車的幾何角度要求極高 。約72-74度的立管角、座椅與把手高低/前后無段可調(自行車以0.5公分為最小調整距離；相較于入門動感單車的卡榫式，每格大約相差2公分)、支撐性強而較硬的座椅、心跳/轉速一體的電子表、公路車彎把、卡踏等等，都是想當然爾的標準配備 。至于動感單車重量多重反而不是考慮，因為慣性過大反而不像真實的自行車路感，使用卡踏時提拉的力量也沒辦法發(fā)揮 。
需要注意的是，習慣騎自行車的人通常需要慢慢適應傳統(tǒng)式的慣性動感單車 。動感單車不是自由輪，騎著慣性動感單車就像騎單速車下坡，需要特別留意煞車的方式 。在高轉速下用腿力去煞車是很容易受傷的；踩踏間不小心腳從鞋套里脫出，小腿甚至會被正在回轉的曲柄打傷 。千萬要留意慣性！
小結：自行車族群對動感單車的基本需求
一定需要：座椅與把手高低/前后無段可調、符合自行車功能的車身幾何設計、顯示心跳/轉速的電子表、慣性小的磁控動感單車

此類客群多半在健身房里上過團體動感單車課 。可能因為健身房停業(yè)、可能因為常去的健身房器材老舊、可能因為搬家、可能因為生活作息改變(結婚、生小孩)，所以不再能夠去健身房參加團體的動感單車課程 。
通常此此類群習慣于健身房里強力的訓練方式，也習慣阻力落差較大的間歇訓練，甚至覺得騎動感單車不累肌肉不痠就不爽快，因此器材上與健身房配備與運動方式相同的動感單車是必需的 。要有水壺架讓他們至少40分鐘的課程中不用下車補水、要有重量20公斤左右的動感單車慣性來啟動阻力加強時的變化；至于顯示轉速/心跳的電子表、運轉安靜的皮帶傳動系統(tǒng)，都是他們所不甚需要的 。甚至新一代的磁力控制阻力系統(tǒng)，對他們來說也太輕鬆而騎不習慣 。

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