五菱宏光mini（豐田版五菱宏光MINI） 這個標題 ， 羊相信也是國內媒體試圖賦予這款車的定義 。但也難免太過于狹隘了 。
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日前豐田宣布旗下“超小型EV”C+Pod正式發(fā)售 。額 ， 說是對外發(fā)售 ， 其實新車跟很多概念新穎的車款一樣（譬如我們以前也介紹過的三菱開心果） ， 暫時只面向法人以及地方自治體發(fā)售 。按照豐田的計劃 ， 普通民眾可以在2022年開始購入此車 。
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C+Pod有著極為細小的車身 ， 2490/1290/1550mm的長寬高 ， 加上1780mm的軸距 ， 可以提供給兩個成年人相對舒服的乘坐空間 ， 以及還OK的尾箱 。這車到底有多小 ， 下面這張圖大概一目了然：
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僅3.9米的最小轉向半徑已經(jīng)說明它的靈活性 ， 的確C+Pod完全就是一臺面向市區(qū)路況而設計的車款 ， 畢竟 ， 它的最高時速也就60km/h 。參考官方數(shù)據(jù) ， 采用100 V/6A（不需專用配線）充電 ， 需要15小時才可將電池充滿 ， 而使用需要專屬配線的200V/16A時 ， 則需要5小時 。在WLTC模式下 ， C+Pod的純電續(xù)航里程為150km 。
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配置…也算是麻雀雖小五臟俱全 。除了VSC&TRC ， EBD ， 雙安全氣囊以外 ， 新車還配備了可以識別行人（白天夜間均可識別）以及自行車騎手（僅日間）的自動剎車系統(tǒng) ， 該系統(tǒng)也擁有誤踏踏板抑制功能 。值得一提的是 ， 跟豐田的其它電氣化車型一樣 ， C+Pod還帶有“充電寶”功能 ， 最大可支持1500w的輸出（若同時輸出 ， 則稍微降低至1410w） 。
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最后就是價格 ， C+Pod相對五菱宏光MINI而言可一點都便宜 ， 豐田給出了165萬日元起的定價 ， 折合人民幣約10萬4085元8毛5 。JfA教師資格證官網(wǎng)_普通話成績查詢_青驕第二課堂_中國人事考試網(wǎng)_學信網(wǎng)登錄入口官網(wǎng)-淮考網(wǎng)
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