北京時(shí)間11月29日消息,據(jù)《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志報(bào)道,F(xiàn)IA(國際汽聯(lián))計(jì)劃在未來兩年出臺(tái)兩大全新規(guī)則,一是引入“桿位杯”,二是車手們將擁有固定的車號(hào) 。
據(jù)悉,引入“桿位杯”最初的想法是希望桿位得主能在F1大賽上拿到積分,不過這個(gè)想法遭到了很多車隊(duì)否決,而FIA主席托德提出設(shè)立“FIA年度桿位獎(jiǎng)”,而這個(gè)提案在10月的F1策略小組會(huì)議上已經(jīng)被討論 ?!镀囘\(yùn)動(dòng)》透露,這個(gè)方案將在12月9日會(huì)議上再次討論,隨即進(jìn)入審批程序,而之所以設(shè)立這個(gè)獎(jiǎng)杯,希望能給那些缺乏競爭世界冠軍的車手增加奪得獎(jiǎng)杯的可能性,也給車迷帶來更多觀賞性 。那么,如果設(shè)立這個(gè)獎(jiǎng)杯,過去五年誰將是最后的冠軍呢?毋庸置疑,維特爾是最大的贏家,他將是2013、2009-2011的冠軍,而漢密爾頓是在2012年稱霸 。此外,F(xiàn)1車隊(duì)還有一項(xiàng)重大計(jì)劃,也就是車手在自己的生涯有一個(gè)固定車號(hào),這項(xiàng)計(jì)劃也將在12月9日進(jìn)行的策略小組會(huì)議上進(jìn)行討論,不得不提的是,在10月會(huì)議上得到了大多數(shù)的支持 。而這項(xiàng)政策還有幾個(gè)細(xì)節(jié)需要達(dá)成一致,首先車號(hào)如何分配,超級(jí)駕照上是否擁有車號(hào),車手們是否有選擇權(quán) 。據(jù)悉,在10月份的會(huì)議上霍納、布朗、多梅尼卡利、布里爾和惠特馬什這些豪門領(lǐng)隊(duì)都支持這個(gè)計(jì)劃,認(rèn)為這是積極的事情 。F1策略小組認(rèn)為,車手有固定車號(hào)對市場開發(fā)非常有利,能吸引媒體和贊助商的眼球 。倘若策略小組批準(zhǔn)該項(xiàng)計(jì)劃,會(huì)進(jìn)入到F1委員會(huì)的審批,如果完成審批FIA世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)將用投票的方式,決定是在2014還是2015年執(zhí)行這項(xiàng)方案 。由于在目前規(guī)則下,倘若幾位車手沒能在排位賽完成任何飛馳圈,車號(hào)越小的話排名將在前面,因此FIA負(fù)責(zé)人會(huì)防止小號(hào)碼沒有優(yōu)勢,這也將寫在規(guī)則里 。
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