華爾街分析師對特斯拉的季度汽車交付量給出了樂觀的估計 ， 一個研究小組預(yù)測這是該公司最好的季度 ， 即使汽車行業(yè)正面臨前所未有的零部件短缺問題 。

這家電動汽車制造商在本月早些時候的一份員工備忘錄中標(biāo)記了異常高的季度末交付浪潮 ， 當(dāng)時首席執(zhí)行官埃隆馬斯克要求員工“變得超級鐵桿”以彌補第三季度初的生產(chǎn)挑戰(zhàn).

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Piper Sandler 和 RBC 的分析師將截至 9 月 30 日的第三季度的汽車交付量預(yù)估上調(diào)至約 233,000 輛 ， 而瑞士信貸的預(yù)估為 225,000-230,000 輛 。

這些數(shù)字比一年前增長了 65%-67% 。

根據(jù)市場數(shù)據(jù)提供商 Visible Alpha 的數(shù)據(jù) ， 截至周一 ， 分析師平均預(yù)計第三季度特斯拉汽車交付量為 222,700 輛 。

分析師還表示 ， 全球半導(dǎo)體短缺對特斯拉的影響可能較小 ， 全球半導(dǎo)體短缺已使全球許多汽車制造商陷入癱瘓 。

“與其他汽車制造商相比 ， 特斯拉似乎受到短缺的影響較小 ， ”瑞士信貸的丹利維在一份報告中表示 ， 并稱其“快速轉(zhuǎn)向”新微控制器并編寫自己的汽車軟件 。

Piper Sandler 的 Alexander Potter 表示 ， 第三季度可能是特斯拉有史以來“最強勁”的一個季度 ， 并指出歐洲和中國越來越多地采用電動汽車 ， 并且特斯拉的市場份額不斷上升 。

波特還將他對年交付量的預(yù)測從 846,000 上調(diào)至 894,000 。這幾乎是去年交付量 499,550 輛的兩倍 。

瑞士信貸的 Levy 表示 ， 中國作為特斯拉全球出口來源地的作用正在增強 ， 其上海工廠在 7 月至 8 月期間可能出口了約 55,000 輛汽車 ， 高于第二季度的大約 30,000 輛 。

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