除了機器本身 ， 還能收納下兩塊SPARK電池 ， 上下較小的空間可以放備用的螺旋槳 。包裝里的一對備用螺旋槳 ， 采用按壓式快拆設(shè)計 ， 方便安裝 ， 做工很細膩 。另外大疆還另外贈送了一套螺旋槳 ， 讓飛行過程中更加安全 ， 同樣采用了卡扣安裝的模式 ， 對于第一次接觸無人機的新手來說 ， 十分友好 。
安裝后的樣子 ， 由于增加了負重 ， 所以裝上保護罩的SPARK續(xù)航時間也會有所簡短 。但是對于我這種老鳥來說 ， 平時外出還是不帶了 ， 畢竟SPARK所打造的理念是想飛就飛呀；再說裝上保護罩的飛機大了一圈 ， 收納盒都包不下了 。SPARK的電源充電器和一般手機充電器無異 ， 支持QC3.0協(xié)議 ， 電源輸出為5 V/3A ， 9 V/2A  ， 12 V/1.5A ， 線材接口為Micro USB 。
外觀
SPARK拿到手的第一個感覺就是迷你 ， 基本上一只手就能掌控 ， 就算妹子也能輕松搞定 ， 之前的Mavic雖然折起來很小 ， 但是展開的話還是挺占空間的 ， 在一些比較惡劣的環(huán)境下可能就不太好升空、降落；而SPARK則可以輕松的在手掌上完成操作 。電機超級小巧 ， 但是產(chǎn)生的動力卻不容小視 。開啟遙控器的運動模式后 ， 水平飛行速度能達到50KM/h ， 不過和Mavic還是有點差距 ， Mavic的最高時速可以達到65KM/h；平時用手機操控的話 ， 飛行還是平緩穩(wěn)定的 。電機的特寫 ， 和螺旋槳連接的地方有一圈彈簧方便安裝和拆下 。
機身外殼采用了聚乙烯塑料 ， 在側(cè)面采用了類似于筆記本電腦的散熱方式 ， 只要按下電源開關(guān)后 ， 還是能明顯感覺到熱風吹出來 。機翼方面采用了較硬的材質(zhì) ， 一體成型 ， 不可折疊 ， 我在想等以后SPARK第二代出來的話 ， 機翼會不會和Mavic一樣設(shè)計成折疊的款式呢 ， 到時就能放進口袋了 。SPARK的背面設(shè)計同樣很簡單 ， 分為上下兩部分 。
底部的上半端是飛機的底部視覺系統(tǒng) ， 主要是流光定位技術(shù) 。
簡單理解 ， 光流定位就是通過檢測圖像中的光點和暗點的移動 ， 來判斷像素點相對于無人機的移動速度；如果地面靜止 ， 自然就能得到無人機相對于地面的移動速度 ， 所以在官網(wǎng)上的視覺系統(tǒng)說明這里 ， 也寫了它的使用環(huán)境；在這里也要提醒各位無人機愛好者 ， 如果你想貼著水面飛行 ， 一定要記得關(guān)閉避讓系統(tǒng)?。?！不然你的飛機…就會變成落湯雞 。
SPARK的電池安裝后充當了無人機的底座 ， 所以每一塊電池上面都預留了硅膠墊 。由于生產(chǎn)的批次不同 ， 機身和電池顏色還會是略有色差；電池的安裝和拆下也很方便 ， 直接輕推側(cè)面的按鈕就可以操作了 。電池上自帶了開機/關(guān)機鍵 ， 輕點一下可以顯示電池剩余的電量 。拆下來的電池 。機翼上的LED提示燈 ， 在手勢操作中使用很頻繁 ， 因為會根據(jù)LED燈不同的顏色來提醒用戶操作 。飛機攝像頭的上方是Spark的3D紅外傳感系統(tǒng) ， 內(nèi)部為一套紅外線發(fā)射和接收設(shè)備；采用的原理是一種3D TOF的技術(shù) ， 和差不多時間上市的4Pro側(cè)向避障一樣 。通過給目標連續(xù)發(fā)送光脈沖 ， 然后用傳感器接收從物體返回的光 。

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