傳聞已久但尚未正式發(fā)布的蘋果電動(dòng)汽車在其發(fā)展過(guò)程中遇到了許多坎坷和彎路，但現(xiàn)在一份新報(bào)告聲稱蘋果已經(jīng)鞏固了 Apple Car 的路線圖，這將導(dǎo)致完全自主的自動(dòng)駕駛 。到 2025 年駕駛電動(dòng)汽車 。
“熟悉此事”的消息人士告訴彭博社，負(fù)責(zé)開發(fā) Apple Car 的團(tuán)隊(duì)之前被困在兩種不同的開發(fā)路徑之間進(jìn)行選擇：一種更傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車，具有一些增強(qiáng)的駕駛輔助功能，類似于您從許多現(xiàn)有的汽車中獲得的功能 。車輛，或更復(fù)雜的電動(dòng)汽車，能夠在沒(méi)有乘客輸入的情況下實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛 。
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現(xiàn)在，根據(jù)彭博社的報(bào)道，Project Titan(Apple 的 Apple Car 代號(hào))和新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Kevin Lynch 似乎決定走后一條路線，Apple 希望打造一款沒(méi)有踏板或轉(zhuǎn)向裝置的全自動(dòng)汽車 。
當(dāng)然，決定制造一輛真正的自動(dòng)駕駛汽車說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，因?yàn)檫€沒(méi)有汽車制造商發(fā)布合適的5 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，其定義為在任何條件或駕駛情況下無(wú)需任何人工干預(yù)即可自行駕駛的汽車.
之前的報(bào)道表明，蘋果在電動(dòng)汽車方面的努力可能涉及與現(xiàn)代汽車簽訂合同，以提供一個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)，蘋果可以在此基礎(chǔ)上構(gòu)建其技術(shù)，但在據(jù)稱現(xiàn)代汽車高管希望避免被降級(jí)為零部件供應(yīng)商后，交易談判最終破裂 。
據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果公司正在探索使用更具未來(lái)感的汽車設(shè)計(jì)，配備更多開放式座椅，類似于電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo在其汽車中展示的座椅，以及用于托管汽車信息娛樂(lè)的大型“類似 iPad”的顯示器 。不包括方向盤顯然仍在討論中，蘋果也在考慮為汽車配備某種緊急接管模式 。
聽(tīng)起來(lái)該公司尚未確定其汽車的商業(yè)模式 。彭博社報(bào)道稱，蘋果公司正在考慮創(chuàng)建一個(gè)更像優(yōu)步或 Lyft 的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，而不是銷售個(gè)人汽車，盡管這種方法似乎不太可能 。
彭博社還報(bào)道稱，蘋果最近在 Apple Car 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑，完成了新處理器的大部分設(shè)計(jì)，該處理器旨在監(jiān)控和控制 Project Titan，并在其當(dāng)前的測(cè)試車輛車隊(duì)上安裝更新的自動(dòng)駕駛傳感器 。
但即使取得了重大進(jìn)步，蘋果仍需要趕上特斯拉和 Waymo 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多年來(lái)一直在公共道路上測(cè)試各種自動(dòng)駕駛方法 。蘋果的測(cè)試車隊(duì)目前只有 69 輛改裝的雷克薩斯 SUV 。撇開開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的挑戰(zhàn)不談，蘋果仍然需要依靠其他合作伙伴為其電動(dòng)汽車提供基礎(chǔ)，因?yàn)閾?jù)報(bào)道，該公司沒(méi)有任何能夠生產(chǎn)整車的制造設(shè)施 。
據(jù)報(bào)道，蘋果的目標(biāo)是在 2025 年的某個(gè)時(shí)候推出，但該時(shí)間表被描述為“非常激進(jìn)”，因此如果傳聞已久的 Apple Car 的首次亮相推遲到 2026 年或更晚，請(qǐng)不要感到驚訝 。
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