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時(shí)間：2022-03-02 13:06:28
作者：喬喬
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新款XTS前臉類似凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)語言，更大的盾形進(jìn)氣格柵霸氣內(nèi)斂。雖然變化不是翻天覆地的，但外觀明顯變得年輕時(shí)尚，這無疑增加了35歲以下潛在買家的吸引力。LED大燈以及L尾燈仍然是品牌的象征，家族基因得到了充分的體現(xiàn) 。你可以在街上看到它。與此同時(shí)，，XTS內(nèi)飾材料更加精致，柔軟的材料或皮革包裹真正增強(qiáng)了內(nèi)部紋理。此外，新車型，新車型。XTS重新設(shè)計(jì)座椅，帶來更舒適的駕駛體驗(yàn) 。在同一水平上很少見，液晶顯示技術(shù)感十足，中控臺(tái)識(shí)別度高，中控按鈕等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)新，看起來更簡單實(shí)用。凱迪拉克XTS5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，雖然不是很異常，但基本上可以滿足正常的空間需求。不用說，前排座椅很寬，可以調(diào)整到非常舒適的姿勢，頭部也很開放。后腿空間確實(shí)一般，但墊子略高于前排，坐姿非常舒適，但也大大減少了抑郁，實(shí)際體驗(yàn)知道坐姿舒適比盲目追求寬腿更重要。XTS車型沿用原2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力269Ps，最大功率為198kW，峰值扭矩達(dá)353N·m，城市駕駛和高速駕駛都綽綽有余。盡管如此。XTS目前還搭載6AT變速箱，同門8AT或9AT與缺乏科技感相比，幸運(yùn)的是，在實(shí)際使用中，挫折感比以前的美國車要小得多。如果不刻意注意，6AT在日常使用中也沒有問題。盡管如此。XTS一般來說，這是一輛商用車，但凱迪拉克仍然保留了一些駕駛體驗(yàn)，方向盤操作感覺相對(duì)較輕，但前方的轉(zhuǎn)向反應(yīng)相對(duì)靈活，不像船。剎車踏板的腳感覺有點(diǎn)硬，好像很多歐洲和美國的車都是這樣，但XTS全系標(biāo)配的BREMBO剎車不是空的，踩下去的信心比開其他車要足夠 ?？偟膩碚f，XTS雖然銷量不能和BBA相比之下，它長期穩(wěn)定在4000到5000個(gè)區(qū)域，在豪華品牌的大型汽車中也取得了良好的效果。目前，加上終端市場折扣，最低價(jià)格已降至26萬左右，對(duì)于豪華品牌中型車，該車的成本性能應(yīng)該超高。
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