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勒芒24小時(shí)賽:程叢夫再戰(zhàn)LMP2



在勒芒90年的歷史長(zhǎng)河中 , 一系列事件推進(jìn)著這項(xiàng)偉大賽事的發(fā)展 。上世紀(jì)20年代末 , 賓利的四連冠、30年代 , 古典賽車(chē)英雄諾沃拉里1933年的經(jīng)典勝利、40年代 , 二次世界大戰(zhàn)中的賽事舉辦中斷、50年代 , 最著名的1955年“黑暗一小時(shí)”、60年代末 , 福特GT40的偉大時(shí)代、70年代 , 保時(shí)捷與馬天尼經(jīng)典搭配的開(kāi)始、80年代末 , 捷豹僅以194碼優(yōu)勢(shì)終結(jié)保時(shí)捷7連勝、90年代 , 你方爭(zhēng)霸我登場(chǎng) 。進(jìn)入21世紀(jì) , 奧迪的11次奪冠 。
勒芒90年紀(jì)念賽 , 誰(shuí)又將捧起著名的24小時(shí)賽金杯呢?

去年勒芒折戟后 , 豐田TS030在2012年WEC下半賽季中展現(xiàn)出不錯(cuò)狀態(tài) , 迎來(lái)5站3勝的不錯(cuò)狀態(tài) , 無(wú)論是媒體還是車(chē)迷都對(duì)2013年勒芒24小時(shí)賽充滿期待 , 一場(chǎng)雙雄會(huì)有望實(shí)現(xiàn) 。不過(guò) , 當(dāng)TS030迎來(lái)修正版 , 好趨勢(shì)消失了 , 連一度十分有信心的車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)帕斯卡?瓦塞隆在五月初斯帕6小時(shí)賽后都表示:“目前 , 我們?cè)诶彰⒌臋C(jī)會(huì)真的是很小 , 很小 ?!?br /> 從賽車(chē)角度上看 , 奧迪在冬季工作干得不錯(cuò) , 利用柴油引擎的規(guī)則自由 , 使得更新版V6柴油渦輪增壓引擎的動(dòng)力顯著提高 , 盡管在燃油經(jīng)濟(jì)性上失去優(yōu)勢(shì) , 但搭配被奧迪運(yùn)動(dòng)總監(jiān)烏爾里希稱(chēng)為“革命性”變革的賽車(chē) , 比賽競(jìng)爭(zhēng)力已在前兩站顯現(xiàn)明顯 。相比之下 , 豐田新TS030則有點(diǎn)升級(jí)版的意思 , 在實(shí)戰(zhàn)中并沒(méi)太好的比賽節(jié)奏里程數(shù)積累 。
雖然FIA和ACO在勒芒賽前 , 為平衡性能 , 讓汽油引擎可以使用大3升的郵箱 , 但是 , 3升油料在8.47英里的勒芒賽道 , 可能只是杯水車(chē)薪 。
從車(chē)手角度上看 , 雙方難分伯仲 。在比賽經(jīng)驗(yàn)和停站服務(wù)上 , 面對(duì)已參與10余年的奧迪 , 豐田盡管在追趕 , 至今沒(méi)完整24小時(shí)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的科隆陣營(yíng) , 劣勢(shì)不斷擴(kuò)大 。所以 , 如果豐田能夠加冕本屆24小時(shí)賽 , 這無(wú)疑將是個(gè)奇跡 。

今年的勒芒24小時(shí)賽 , 將有三位華人車(chē)手出戰(zhàn)賽事 , 并征戰(zhàn)LMP1、LMP2和GTE-AM三個(gè)組別 。除代表中國(guó)車(chē)隊(duì)KCMG出戰(zhàn)LMP2組的董荷斌為此項(xiàng)賽事的菜鳥(niǎo)車(chē)手 , 程叢夫和歐陽(yáng)若曦均曾有勒芒賽事的參賽經(jīng)歷 。
2008年 , 中國(guó)車(chē)手第一次進(jìn)入了勒芒24小時(shí)耐力賽 , 他就是程叢夫 , 當(dāng)年他與兩位隊(duì)友一同駕駛PESCAROLO 01 LMP2賽車(chē)的程叢夫緊隨兩輛LMP2組神車(chē)保時(shí)捷Spyder RS EVO完賽 , 獲得LMP2組第三名的好成績(jī) 。本周末 , 程叢夫又將會(huì)成為首位駕駛LMP1賽車(chē)出戰(zhàn)勒芒24小時(shí)的中國(guó)車(chē)手 , 盡管登上組別領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)難度頗大 , 不過(guò)我們還是期待一下 。
鄧祿普橋 , Esses Tertre Rouge , Mulsanne減速?gòu)?nbsp;, Mulsanne彎 , 印第安納波利斯彎 , Arnage彎 , 保時(shí)捷彎 , 福特彎 , 這些90年來(lái)曾帶來(lái)無(wú)數(shù)經(jīng)典橋段的勒芒經(jīng)典路段 , 本周又將書(shū)寫(xiě)什么新的故事呢?車(chē)迷們 , 儲(chǔ)備好體能 , 享受一年中最速度的24小時(shí)!



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