如果不是方向盤上金黃色的雪佛蘭標(biāo)識，我還以為做進(jìn)了一輛大眾車當(dāng)中，底盤的感覺很厚實(shí)很平穩(wěn)，隔音和降噪效果也很出色，通過頗為顛簸的路況時懸掛能夠游刃有余的吸收掉大部分的震動感，而避震機(jī)也有很高的抑制力，車輛行駛在起伏路面時底盤的感覺很干脆，沒有過多的晃動出現(xiàn)，高速通過起伏時車身的反應(yīng)十分的穩(wěn)定 。
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在高速的彎道中科魯茲的側(cè)傾并不明顯，加油出彎時車頭的指向很準(zhǔn)確，沒有明顯的轉(zhuǎn)向不足，車尾的狀態(tài)也很安分，沒有明顯的轉(zhuǎn)向過度，車身的反應(yīng)很中性，整體的穩(wěn)定性很高，這還是要?dú)w功于軟硬適當(dāng)?shù)暮髴覓?。另外，底盤上張弛有度的防傾桿也為穩(wěn)定車身平衡助了一臂之力 。
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