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導(dǎo)讀溫哥華島是北美最美麗的地方之一。一片古老的溫帶雨林，它不可能是綠色的，并且可以欣賞到山脈，溪流，入口甚至峽灣的壯麗景色……至少
溫哥華島是北美最美麗的地方之一。一片古老的溫帶雨林，它不可能是綠色的，并且可以欣賞到山脈，溪流，入口甚至峽灣的壯麗景色……至少當(dāng)霧氣升起足以看到它們時(shí) 。這是一個(gè)富有的家庭度假的理想場所，道路比西部的開放式公路更有趣。它們主要由平緩的彎曲彎道組成，這些彎曲彎道穿過茂密的森林，并與海岸線平行。
2018年的奧迪SQ5是進(jìn)行這種長途跋涉的理想工具。這不是一個(gè)笨拙的家庭卡車司機(jī)，當(dāng)您看到景點(diǎn)時(shí)，它會(huì)掉入角落并使妻子和孩子們惡心。它也不是用來殺死紐伯格林并在城市街道上使腎臟液化的跑道之星。取而代之的是，它是一個(gè)受良好控制的，有點(diǎn)寬敞的跨界車，可以攜帶一個(gè)五口之家及其行李。它具有一定的實(shí)用性，但又不算太多。

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也許這就是為什么奧迪邀請汽車管理局前往溫哥華島測試全新的2018 SQ5的原因。
Q5里放了一點(diǎn)胡椒
SQ5將新設(shè)計(jì)的Q5提升了幾個(gè)檔次，但表盤上仍有空間。該放大器達(dá)到7;無需擔(dān)心11. 將來可能會(huì)有RS Q5來處理該任務(wù) 。
首先，它獲得與S4 / S5共享的渦輪增壓3.0升V-6 。該發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生354馬力和369磅-英尺的扭矩。它替代了同樣大小的增壓V-6，該功率相等于354匹馬，但扭矩下降了346磅-英尺。奧迪表示，新發(fā)動(dòng)機(jī)可將這種4,400磅重的跨度從0英里/小時(shí)提高到60英里/小時(shí)，僅需5.1秒，盡管扭矩增加，但與上一款車型的速度差不多。
V-6的推力通過升級(jí)的8速自動(dòng)變速器通過奧迪的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞到所有四個(gè)車輪。Quattro可以將所有可用動(dòng)力發(fā)送到任一車軸。SQ5上還提供了一個(gè)機(jī)械扭矩矢量后差速器，該差速器可以將后軸上的所有可用動(dòng)力轉(zhuǎn)彎到外輪，以幫助車輛轉(zhuǎn)彎。它是價(jià)值3,000美元的S Sport套裝的一部分，該套裝還包括紅色制動(dòng)鉗和自適應(yīng)空氣懸架。Q5不提供任何這些選項(xiàng) 。
奧迪為空氣懸架提供了五種模式-舉升/越野，全路，舒適，自動(dòng)和動(dòng)態(tài)-每種都有自己的行駛高度。舉升/越野將車輛整體提升2英寸至9英寸，以幫助車輛清除越野障礙物;它會(huì)自動(dòng)以15 mph的速度返回標(biāo)準(zhǔn)行駛高度。Allroad將懸架提升1.2英寸。舒適和自動(dòng)保持標(biāo)準(zhǔn)的7英寸乘坐高度。動(dòng)態(tài)將SQ5降低0.6英寸，以降低重心并改善操控性。
如果沒有空氣懸架，SQ5的Allroad設(shè)置的騎行高度為8.2英寸，因此空氣懸架從行駛開始就將標(biāo)準(zhǔn)騎行高度降低了1.2英寸。所有SQ5還具有自適應(yīng)阻尼器，作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，該阻尼器在Q5上是可選的。它們具有“舒適”，“正常”和“運(yùn)動(dòng)”設(shè)置，并且還可以根據(jù)選擇的空氣懸架模式來調(diào)整這些設(shè)置。此外，SQ5配備20英寸車輪和更大的制動(dòng)器，具有13.8英寸前轉(zhuǎn)子和6活塞固定卡鉗。
從外面，SQ5憑借其20英寸輪轂，奧迪標(biāo)志性的單框格柵鉑金版，全LED大燈，鋁鏡面外殼，后擴(kuò)散器和人造四邊形“排氣口”而獲得權(quán)威的宣布。實(shí)際上只是為了展示(排氣實(shí)際上從車輛下方排出) 。
在內(nèi)部，SQ5配備了帶換檔撥片的平底方向盤，8.3英寸的屏幕，帶可選碳纖維的拉絲鋁飾板，帶手寫識(shí)別功能的奧迪MMI觸摸板，皮革和Alcantara飾邊運(yùn)動(dòng)型座椅，三區(qū)自動(dòng)氣候控制和運(yùn)動(dòng)顯示屏，以顯示可用的奧迪虛擬駕駛艙數(shù)字儀表板。
除S Sport套件外，選件清單還包括配備夏季性能輪胎的21英寸輪轂，帶鉆石縫線的納帕皮革座椅以及帶有全景天窗，彩色平視顯示器，Bang& Olufsen 3-D音響系統(tǒng)，帶導(dǎo)航的奧迪MMI系統(tǒng)，虛擬駕駛艙和環(huán)視攝像頭系統(tǒng) 。

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