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第二個(gè)重要民用機(jī)場是高雄小港國際機(jī)場，它位于高雄市小港區(qū)，是一座中型民用機(jī)場，是臺灣南部地區(qū)的主要聯(lián)外國際機(jī)場，也是臺灣南部的國際客運(yùn)出入吞吐地，總面積大約為2.44平方公里，是臺灣第二大國際機(jī)場
現(xiàn)在的高雄小港國際機(jī)場擁有許多到達(dá)東南亞和東北亞地區(qū)的直飛航線，是中國和這些地區(qū)之間重要貿(mào)易通道。
臺灣地區(qū)第三個(gè)重要機(jī)場則是臺中清泉崗國際機(jī)場，它位于臺灣省臺中市沙鹿區(qū)，是一個(gè)軍民合用機(jī)場，雖然它是一個(gè)國際機(jī)場，但是它的主要運(yùn)輸航線還是在臺灣島內(nèi)部。
該機(jī)場的面積大約為0.36平方公里，跑道長度為3658米。寬度達(dá)到了61米。在2018年它的客運(yùn)量達(dá)到了282萬左右。

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最后一個(gè)重要機(jī)場就是臺北松山機(jī)場，它也是國際機(jī)場，位于臺灣省臺北市松山區(qū)敦化北路，是一個(gè)4E國際機(jī)場，也是這個(gè)軍民合用機(jī)場，其中民用部分是臺北國際航空站，軍用部分則是空軍松山基地。
它是臺灣地區(qū)的第一座機(jī)場，在1936年就已經(jīng)投入使用，面積大約為0.64平方公里，跑道長度達(dá)到了2615米左右。
三、為何臺灣地區(qū)會有這么多機(jī)場？
臺灣前前后后共修建了40多個(gè)機(jī)場，現(xiàn)存的臺灣機(jī)場共有27個(gè)，其中有14個(gè)是空軍基地。那為何臺灣地區(qū)會有這么多機(jī)場呢？

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第一個(gè)原因就是由于臺灣自身的地理位置，雖然臺灣被稱為寶島，但實(shí)際上它也是一個(gè)被孤立起來的島嶼。它的東面是太平洋，和日本沖繩縣距離大約在660公里左右，南邊隔著巴士海峽和菲律賓群島相連，北面隔著東海和朝鮮半島隔海相望，東北面則隔海和琉球群島相望，西南面則是南海。
所以臺灣可以說是四面環(huán)海，在這種情況下，它想要和外界取得聯(lián)系只有兩種辦法，第一種是走水路，第二種則是修建機(jī)場。而如果臺灣僅依靠水路和外界聯(lián)系，那會導(dǎo)致兩個(gè)不好的后果，一個(gè)是海上運(yùn)輸壓力過大，第二個(gè)則是速度不夠快。而且臺灣距離大陸最近的福建地區(qū)最短的路線也有133公里，離其他地區(qū)就更遠(yuǎn)了，因此修建機(jī)場是必然的。

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其次，臺灣還位于千島群島、日本、琉球群島、菲律賓群島等島嶼組成島嶼群的中心位置，因此臺灣還是亞太經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，更是一個(gè)戰(zhàn)略要地。因此很多國家都需要通過臺灣來進(jìn)行貿(mào)易交流，所以臺灣建立機(jī)場也能在一定程度上帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)歷發(fā)展。
基于以上原因，臺灣地區(qū)的機(jī)場如此密集也就可以理解了，畢竟他們交通實(shí)在太不方便，還正好處在了一個(gè)中心樞紐上。
現(xiàn)在的臺灣可以說真正的做到了有人的地方就有機(jī)場，而臺灣地區(qū)的飛機(jī)總的英文編號也是英文字母“B”開頭，和大陸沒有任何區(qū)別，因此這也表明了臺灣是中國密不可分的一部分，任何人都不準(zhǔn)打它的主意！

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