因為沙堤機場是在1954年建成并且實行通航的 ， 作為一個軍用機場一直持續(xù)到1988年才逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槊窈綑C場 。到了2002年 ， 機場停止了民航服務(wù) ， 直到2009年才重新恢復(fù)通航 。由于這座機場本身的規(guī)模不是很大 ， 同時又是軍民合用 ， 所以想擴建并不容易 。
佛山不擴建機場的原因

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必要性 。佛山位于廣州 ， 珠海 ， 深圳的中點上 ， 不堵車的情況下到哪基本都是一個多小時的車程 ， 這三個城市都有大型機場 ， 乘坐地鐵往來也很方便 ， 因此需求量并不是很大 ， 擴建的話并不劃算 。
技術(shù)性 。大灣區(qū)規(guī)劃后 ， 整個區(qū)域內(nèi)的航路必將更加擁堵 ， 而佛山機場想在并不富裕的空域里擁有大量屬于自己的起降資源就更加困難 ， 因此修的再大實用性也不足 。
經(jīng)濟性 。修機場的占地面積很大 ， 但佛山的土地資源并不豐富 ， 且佛山GDP的2/3是由南海和順德貢獻的 ， 沙堤機場的位置雖離南海區(qū)不遠(yuǎn) ， 但離順德的距離也不近 ， 如何能與白云機場競爭客流 。

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