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據(jù)，2月13日13時(shí)08分，在鄭濟(jì)高鐵濮陽至鄭州段逐級(jí)提速期間，55459次綜合檢測(cè)車跑出了385km/h的最高速度，猶如一道銀色閃電。
報(bào)道介紹，逐級(jí)提速試驗(yàn)是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試大綱要求，安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至達(dá)到線路設(shè)計(jì)時(shí)速的110% 。
鄭濟(jì)高鐵鄭濮段正線全長(zhǎng)197.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，逐級(jí)提速試驗(yàn)按照360km/h、370km/h、380km/h直至385km/h四個(gè)等級(jí)進(jìn)行，最終證明這條高鐵線路達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。
資料顯示，鄭濟(jì)高鐵濮鄭段共設(shè)7個(gè)車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改（擴(kuò)）建，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站（暫定名）、衛(wèi)輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。
濟(jì)鄭高鐵是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
山東、河南是全國人口第二、第三大省，GDP位列全國第三、第五，但兩省的省會(huì)之間沒有高鐵連通，需要通過江蘇徐州繞行，導(dǎo)致直線370公里的距離需要多出200多公里路程，濟(jì)鄭高鐵建成之后，濟(jì)南到鄭州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí) 。

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銀色閃電：鄭濟(jì)高鐵鄭濮段試驗(yàn)速度沖上385km/h