可以使用三種不同的裝飾條來指定沿前分離器的前葉片,側(cè)門檻嵌板和后擴(kuò)散器飾板–啞光鋁,亮黑色或亮碳纖維(在上圖中以綠色突出顯示) 。
以類似的方式,車頂橫梁,側(cè)窗框,后視鏡蓋,奧迪環(huán)和RS徽標(biāo)可以磨砂鋁或黑色裝飾,以匹配其余的航空部件 。
機(jī)艙內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格包括:平底穿孔運(yùn)動(dòng)皮革方向盤,鋁制換檔撥片,發(fā)光的門檻,穿著Nappa皮革和Alcantara(可選地用穿孔的Valcona皮革裝飾)組合的運(yùn)動(dòng)座椅,彩色皮帶,對(duì)比鮮明的針線和鑲嵌物((真正的)碳纖維,木材或亞光鋁裝飾 。
此外,12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙,10.1英寸的觸摸屏和可選的平視顯示器均具有特定于RS的圖形,提供了有關(guān)汽車當(dāng)前狀態(tài)的一些額外信息,這些信息可在賽道日或在充滿活力的駕駛中 。
看起來,RS6中使用的大多數(shù)高級(jí)材料完全像它們的外觀 ??傮w而言,很難不承認(rèn)奧迪在內(nèi)部質(zhì)量,內(nèi)飾和表面處理方面所做的出色工作 。
在設(shè)計(jì)方面,唯一的“誤導(dǎo)”功能是儀表板頂部邊緣上的連續(xù)條帶,看起來像是連續(xù)的通風(fēng)孔–顯然,這是使儀表板看起來更寬,更光滑的常用造型技巧 。
最后但并非最不重要的一點(diǎn)是,我們不要忘記,在電動(dòng)后擋板的后面,有實(shí)用的行李箱空間,從五座布局的565L到折疊后排座椅的最大1680L 。
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