導(dǎo)讀 寶馬多年來一直在談?wù)搃N EXT，但實(shí)際上在這一點(diǎn)上對該車知之甚少 。這已經(jīng)開始改變，因?yàn)橐晃桓吖芨嬖V汽車新聞，即將到來的模式將是一
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寶馬多年來一直在談?wù)搃N EXT，但實(shí)際上在這一點(diǎn)上對該車知之甚少 。這已經(jīng)開始改變，因?yàn)橐晃桓吖芨嬖V汽車新聞，即將到來的模式將是一個交叉，而不是一輛轎車，如愿景下100概念 。
寶馬本月早些時候取笑了iN EXT，并確認(rèn)了今年晚些時候推出一個概念的計(jì)劃 。這一概念可能會在10月的巴黎車展上首次亮相，而挑逗的圖像表明，該車型將是一個相對較大的交叉與流線型車身 。這幅畫還暗示了iN EXT將遵循i VisionDynamics概念的腳步，并在B柱上展示了一個具有梯形形狀的獨(dú)特溫室 。
這位高管沒有多說，但模式，但iN EXT預(yù)計(jì)將定位在iX3之上，該iX3定于2020年推出 。這將是有意義的，因?yàn)樵摴疽郧霸鴮N EXT稱為“技術(shù)旗艦”，寶馬董事長Harald Kruger表示：“我們第一次將所有關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合在一起，以便在一輛車上進(jìn)行未來的移動 。下一代是完全電動的，完全連接，并提供高度自動化的駕駛 。
Inext將于2021年在該公司位于德國的丁格爾夫工廠投入生產(chǎn) 。寶馬一直對細(xì)節(jié)守口如瓶，但它將成為該品牌第一款“第5代”車型，該公司已經(jīng)確認(rèn)，這類車型將配備模塊化電池組，尺寸從60千瓦時至120千瓦時不等 。這將使未來的電動汽車在一次充電時的射程可達(dá)700公里(435英里) 。
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