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站在未來十年來看，中國企業(yè)在供應(yīng)鏈外包領(lǐng)域里，它的速度和力度將會呈現(xiàn)出來 。伴隨著伴隨消費(fèi)需求升級和全場景全渠道變革，分銷渠道的變革，傳統(tǒng)分段型、分節(jié)點(diǎn)型的物流運(yùn)輸模式會逐步向一體化、系統(tǒng)性的柔性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變 。
10月18日，2021全球智能物流峰會在北京舉辦，京東物流CEO余睿首次深度解讀一體化供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略 。
在余?？磥?，一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，是既可以在數(shù)字世界提供全面解決方案，又可以在物理世界提供從解決方案到落地運(yùn)營的一體化支撐 。
也就是說，京東物流提到的一體化供應(yīng)鏈物流解決方案，寄希望于在數(shù)字化的世界里，基于十多年來沉淀下來的技術(shù)和算法，能為客戶在供應(yīng)鏈的計劃、規(guī)劃方面根據(jù)企業(yè)變革的要求做出相應(yīng)的方案 。同時，京東物流又希望可以用高效運(yùn)營的物流網(wǎng)絡(luò)，將在數(shù)字化世界里面的這些方案能夠真正地在物理世界里進(jìn)行落地 。
那么，一體化供應(yīng)鏈到底怎樣才能有效落地？一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，它是貫穿企業(yè)生產(chǎn)制造、銷售、物流、售后等多個環(huán)節(jié)的端到端、一攬子服務(wù)的綜合物流解決方案 。從服務(wù)的內(nèi)容層面去看，其不僅包含基本的運(yùn)輸、倉儲、分揀、配送等物流服務(wù)，還包括銷量預(yù)測、生產(chǎn)規(guī)劃、SKU 及存貨管理以及終端客戶訂單管理等增值服務(wù) 。
其次，由于不同行業(yè)對物流的要求差異性巨大，一體化供應(yīng)鏈服務(wù)很明顯的特點(diǎn)就是定制化 。這就會產(chǎn)生一個困難點(diǎn)：如何將定制化的解決方案做成規(guī)模化？
來源：羅戈研究

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