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時間是公平的，它的流逝是不變的，轉(zhuǎn)眼間5.1假期已經(jīng)結束，還有一個月左右的時間又到了一年一度的618年中大促了。經(jīng)歷了春節(jié)后的淡季，淘寶大盤流量開始回升，也慢慢進入了旺季，其中年中大促就是一個很關鍵的節(jié)點。面對平臺監(jiān)管越來越嚴，直通車的競爭也更加的激烈。在這種情況下我們要如何去玩呢？通過直通車我們還可以用很少的錢去得到更多的流量嗎？低價引流是不是已經(jīng)變成傳說？直通車還適不適合我們中小賣家了呢？各種問題也就迎面而來。
作為一個淘寶賣家我們發(fā)現(xiàn)，隨著大量賣家的涌入，平臺間競爭的加劇，現(xiàn)在的淘寶免費流量獲取越來越慢。在這種情況下，直通車更加的重要。下面我就為大家說一下，直通車如何操作才能低價引流。讓我們一起用自己有限的推廣費用給店鋪帶來更多的流量，可以在這次618年中大促中賺的盆滿缽滿。大家也可以關注我公眾號，淘寶那點事兒，每天分享電商知識，現(xiàn)在關注送新品周流量上萬的補單技巧。
很多人對于直通車低價引流又會有一個誤區(qū)，就是簡單的認為，出價低，還能引流量，這就是直通車低價引流，其實這個是一個誤區(qū) 。所謂的低價引流要看的并不是出價或者點擊扣費越低越好，而是在我們得到的是有效訪客的前提下所花費的錢越少越好。尤其是在千人千面進一步加強的當下，一個有效的流量抵過太多的無效流量。我們開車的目的也不僅僅是獲得直通車的流量，而是為了帶動手淘搜索及手淘首頁流量。我看到過太多直通車扣費很低但是進來的大部分都是無效流量，然后拉低店鋪的轉(zhuǎn)化率和精準標簽，最后活活的把店鋪給拖死的案例，所以我們一定要在保證流量精準的情況下去想辦法降低平均點擊花費。那么我們到底怎樣才能做到這些呢，下面就和大家說一下。
一、直通車的車詞一定要精準
作為一個賣家，我們一定要明白，直通車并不是你開了就會帶來自然流量，更不一定帶爆自然流量。直通車是一把雙刃劍，只有你直通車數(shù)據(jù)好了，淘寶才會給你自然流量；如果數(shù)據(jù)不好的話，就不給你流量，而且直通車的花費還會更大。所以我們千萬不要為了一些和自己相關性很差的所謂的直通車金詞浪費精力。不然只會拖垮我們的直通車。
大家最近有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題，就是我們整個計劃，所有的關鍵詞全部十分了，而且十分很長時間了，基本上這個時候權重已經(jīng)很高了，按照以前的操作方法可以對出價進行下調(diào)，進行拖價了。但是今年你去進行這個操作的時候就會出問題，輕的會出現(xiàn)點擊率、展現(xiàn)、訪客、收藏加購等降低，嚴重的會出現(xiàn)關鍵詞質(zhì)量得分波動大等情況，這個時候只能趕緊把價格調(diào)整回來。大家也可以關注我公眾號，淘寶那點事兒，每天分享電商知識，現(xiàn)在關注送新品周流量上萬的補單技巧。
那么出現(xiàn)以上這個情況的原因是什么呢？其中一個主要原因就是你選擇的關鍵詞有問題。因為大量賣家的涌入，今年的淘寶直通車競爭更加激烈，尤其是在我們常用的關鍵詞上尤為突出。所有人都想拿到常用關鍵詞靠前的位置，而拿到這個位置最簡單的方法就是出高價，所以就造成了我們常用的關鍵詞點擊扣費下不來的重要原因。這個時候我們應該放棄這些詞的競爭去尋找用的人少點擊扣費低的關鍵詞。
圖1
很多賣家對于直通車后臺都是簡單的操作一下即可。其實在直通車里有一個很好用的工具，那就是流量解析，路徑如上圖。這個功能是我們選擇關鍵詞的一個重要的考核標準。這里面最主要看的就是點擊率和市場均價兩項，其中市場均價就是看我們能不能降低花費的一個標準，這個數(shù)值越低代表我們在保證流量精準的情況下就可以出到越低的價格。而這個點擊率就是我們漲分的一個數(shù)據(jù)參考，有時候某個關鍵詞點擊率比別的詞高，但是質(zhì)量得分很低就是因為這個詞平均點擊率太高的一個原因。

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直通車這樣操作才能低級引流，撬動海量免費流量