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來源：中國民航網(wǎng)
在一段飛行中，選好一個座位能瞬間提升旅客的滿足感。不同的座位會給旅客帶來不同的飛行體驗(yàn)，體驗(yàn)落差主要來源于需求的不同。
如果你想睡個好覺
為保持足夠的體力去開啟一段愉快的旅行，或是剛剛經(jīng)歷了一場談判需要補(bǔ)充精力，你需要選擇一個最佳睡覺位，讓你精神煥發(fā) 。
據(jù)調(diào)研分析，該位置處于客艙中部左側(cè)的靠窗處。飛機(jī)在航行過程中向左邊傾斜的概率更大，頭部靠窗邊入睡能有更好的承托力，座位遠(yuǎn)離過道還可以避免在睡夢中被其他旅客喚醒。
如果你帶著孩子出行
帶孩子出行的旅客需要格外關(guān)心孩子的心理情況及身體條件，因此對活動空間以及距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近有較高要求。
隔間座，即飛機(jī)分隔墻后的第一排座位，最適合帶嬰兒的旅客，因?yàn)榉指魤ι峡梢栽O(shè)立平臺，放置嬰兒床。但是這部分座位不一定都會留給帶嬰兒的旅客。若要預(yù)訂這些座位，需要提前咨詢航空公司客服或者在機(jī)場柜臺值機(jī)時要求選擇隔間座。
在沒有隔間座的情況下，建議盡可能預(yù)訂靠近前艙的座位，因?yàn)轱w機(jī)前艙的空氣循環(huán)比后艙好，而且上下飛機(jī)更方便。在此不建議帶孩子的旅客選擇靠過道的座位，飛機(jī)客艙的過道較狹窄，孩子的動作可能會碰撞行走的旅客。
如果你想看風(fēng)景
一些旅客喜歡在旅途中以上帝視角俯瞰完美壯觀的景象，這時最重要的是首先確定好座位與景觀的相對位置。例如，在飛往新西蘭的航班上，只有在靠南一側(cè)才可以看到美麗的南十字星；出發(fā)地和目的地都靠海的旅程，在靠近陸地一側(cè)才能看到美麗的海岸線。
機(jī)上光線的方向是判斷坐在左側(cè)還是右側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，如果想在傍晚的航班上拍到美麗的夕陽，不能坐在東邊一側(cè)，此時光線來自西邊，在東邊無法觀看到任何景觀。
本文圖片均來自網(wǎng)絡(luò)
如果你想調(diào)整座位
值得注意的是，選完座后，即便機(jī)艙中有更好的座位，也不能在不經(jīng)乘務(wù)員同意的情況下隨意落座。少數(shù)旅客因此產(chǎn)生了疑問，明明有空座，為什么不允許調(diào)換呢？
這其實(shí)出于對旅客安全的考慮。無論是上百噸重的大型寬體客機(jī)，還是只有幾噸重的小型商務(wù)機(jī)，之所以能夠在天上飛，除了要借助飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力外，還必須保持飛機(jī)平衡，這也是飛機(jī)與其他交通工具的不同之處。而保持飛機(jī)平衡運(yùn)行需要通過載重平衡工作實(shí)現(xiàn)，這也是航空運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，可以為飛機(jī)的穩(wěn)定性、可控性及安全性提供保障。
每個航班在關(guān)閉艙門前，機(jī)長都會收到由專門從事載重平衡工作的配載員制作的艙單，而每一份艙單都是根據(jù)不同的機(jī)型特點(diǎn)、艙位分布、旅客座位分布，以及行李貨物等信息進(jìn)行精確的計算，從而確定飛機(jī)重心位置，以確保飛機(jī)處于安全平衡范圍內(nèi) 。重心是可以讓飛機(jī)平衡的一個點(diǎn)，如果重心在飛行途中移動的話，飛機(jī)的操縱就會變得不穩(wěn)定，甚至無法飛行。
也就是說，飛機(jī)在飛行過程中需要處于一種平衡狀態(tài)，隨意在飛機(jī)上調(diào)換座位，有打破平衡的風(fēng)險，繼而影響飛機(jī)操縱性和穩(wěn)定性。
試想如果多名旅客從后排換到前排，或從前排換到后排，勢必會破壞飛機(jī)原有的平衡，尤其是在飛機(jī)起降階段，如果平衡參數(shù)發(fā)生變動，超出安全范圍，可能會引起飛機(jī)失衡，從而危及飛行安全。
因此，從飛行安全的角度出發(fā)，旅客登機(jī)后務(wù)必按照登機(jī)牌上的座位就座，不要隨意調(diào)換座位。如果有特殊情況需要調(diào)換座位，一定要征得乘務(wù)員的同意，經(jīng)機(jī)組人員判定對重心無影響后才可以調(diào)換座位。（中國民航報古月）

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