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電動車已經(jīng)走進千千萬萬的家庭，使用比較便捷，對于壽命和續(xù)航很多人有顧慮，有很多粉絲問現(xiàn)在到底換哪種電池比較好？覺得現(xiàn)在的天能、超威電池有點差，要換海寶、京球、旭派這樣的電池會更好，性能會更穩(wěn)定一些，這并不見得 ?，F(xiàn)在的電池種類分369等，一時間讓普通大眾也無法分辨，那么到底選擇哪種電池質(zhì)量更好？今天多斌來告訴你答案。
現(xiàn)今電動車電池使用狀況隨著新國標實施以來對電動車的重量都有了標準規(guī)定，電池又是電動車上重量比較大的一個零部件，為了使車輛達到規(guī)定的標準，廠家對電池就做了減重優(yōu)化。
在最近兩年就出現(xiàn)了帶卡槽的一種普通電池，價格比較低，消費者比較喜歡性價比，這種電池更換的人比較多，但是在使用中經(jīng)過1~2年的市場表現(xiàn)和客戶反饋，狀態(tài)不是太好。
有些客戶反映他的電池只用了1年多，就不行了，又更換了電池，還有些人說電池用了2年左右不耐用了，也換了，總感覺現(xiàn)在的電池根本不耐用，續(xù)航又比較差。
我在觀察發(fā)布的有關(guān)電動車電池的視頻和文章，看到網(wǎng)友留下的評論，有很多人說現(xiàn)在的天能和超威電池質(zhì)量變得差了，不耐用。有的新車用了一年就覺得跑不遠，好一些地堅持到一年半以上，總體感覺續(xù)航和壽命都變得差了，留言詢問換哪種電池質(zhì)量會更好一些？
市場上更換的哪種電池比較多？跟質(zhì)量好的有什么區(qū)別前面用戶和粉絲提出的問題，其實不管你買的新車或者更換新電池，基本都是價格低的普通電池，跟質(zhì)量，好用的時間長的電池有什么區(qū)別呢？
其實區(qū)別還是很大的，比如普通的超威或天能電池，超威1號、T3、精品、L3，大黑牛等都是普通二類電池，其中有一些還是帶卡槽的電池，這種電池不耐用，重量輕，鉛板密度小續(xù)航少。
一位用戶買了一輛臺鈴電摩車，騎了一年半，搭配的是超威原配電池。并不是說天能和超威電池質(zhì)量就不行，而是很多人選擇性價比高的電池，既要價格低又要質(zhì)量更好，哪有兩樣都占全的，不可能有。
即使許多售賣一二線品牌車，和廠家合作供應(yīng)電池，給廠配電池打上品牌商標，并不是意味著這類電池要比市場上的同類電池質(zhì)量要好，基本一樣，從重量、體積、性能、使用壽命都是一樣的。
如何選到質(zhì)量好，更耐用的電池，2個選擇選擇一：價格適中，銷售的新車不管是廠配還是專賣店自己配的電池，基本上是普通電池。為何要這樣選擇呢？也是為了降低成本，普通電池要比一類電池價格相差70~100元左右。
銷售的新車和店鋪更換的電池，都是低價普通電池，大家認為性價比高，換的人多，質(zhì)量一定會好，顧客也容易接受。所以，選擇電池時不要價格過高，也不要過低，價格適中，
像這位用戶的臺鈴電摩車搭配的是72V20Ah的廠配電池，發(fā)現(xiàn)不耐用了，過來檢測有2塊的電壓跟其他4塊相差2V，看出廠日期才用到一年6個月，還是兩邊帶卡槽的普通電池，面臨報廢，更換時多注意。
選擇二：選擇質(zhì)量好的電池，需要密度大的就更耐用，市場上質(zhì)量好一些的電池價格就高一些，由于電池的重量多，鉛板的密度越大就越耐用，續(xù)航會越長。
選電池的時候不要看電池上面標的多少安，有些廠家敢把標準20A的電池打成23A，虛高的基數(shù)流讓人感覺這個電池肯定好。
選擇電池主要看哪里呢？最簡單的方法看電池的重量，也就是說單支電池的重量越多，鉛板密度越大，這個電池越耐用，真正地體現(xiàn)出高性價比。

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