“中國芯”的北斗并不比GPS差 ， 甚至某些局部優(yōu)越度已高于GPS了 。北斗還有一個能力就是沒有地面支持的情況下衛(wèi)星系統(tǒng)也可以實現(xiàn)60天自主運行 ， 同時上下鏈路還不受大氣電離層的干擾 。如今包括美國也在使用我們的北斗系統(tǒng) ， 但我國只同意他們使用北斗的民用信號 ， 因為直接關(guān)乎到我國安全問題的軍用部分是無論如何不會允許任何國家插手的禁區(qū) 。
我也看到網(wǎng)上有些人質(zhì)疑外國使用我國的導航系統(tǒng)會不會對我國的利益造成破壞 。那么反過來思考當年全球只有美國一家有導航系統(tǒng)時其他國家使用美國的系統(tǒng)對美國的利益造成破壞了嗎？恰恰相反你越是使用美國的系統(tǒng)意味著你對美國的依賴性越大 。為什么中國、俄羅斯、歐盟、印度、日本都要發(fā)展自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)呢？因為大家都明白國之重器不可受制于人的道理 。
誤解之四：北斗系統(tǒng)是否收費
其實不管是美國的GPS還是中國的北斗衛(wèi)星導航都是要收費的 ， 只不過其收費的模式并不是所謂的租貸 ， 也沒什么網(wǎng)絡(luò)費、使用費 。那么究竟靠什么收費呢？答案是靠芯片 。芯片是專門用來接收衛(wèi)星信號的 。當你需要導航時就是芯片在發(fā)揮作用 。事實上你所購買的手機、汽車上面本身就安裝有導航軟件和芯片 ， 所以相關(guān)費用實際上已包含在你購買手機、汽車的費用之中 。
無論外國人、中國人如果只是單純使用北斗導航是免費的 ， 可如果要使用含有北斗芯片的手機、汽車等產(chǎn)品就需要花錢了 。舉一個最淺顯的例子：以前你打開手機使用GPS時給美國政府交過費嗎？那么現(xiàn)在使用中國的北斗系統(tǒng)同樣也是免費的 ?，F(xiàn)實中之所以有些人會形成使用北斗要交費其實是混淆了北斗系統(tǒng)和北斗產(chǎn)品的概念：盡管單純使用北斗系統(tǒng)是免費 ， 然而使用含有北斗芯片的產(chǎn)品并不是免費的 。
手機用戶認為使用北斗系統(tǒng)定位要收費很多是因為受了一款名為“北斗地圖“的APP誤導 。我在上文已提過使用北斗系統(tǒng)并不需要下載專門的APP ， 所以手機商城里那些帶有“北斗”字眼的導航APP其實全都是打著北斗的招牌從老百姓口袋里收錢 。大貨車的定位記錄儀其實和手機APP也有些相似：生產(chǎn)貨車定位記錄儀的商家盡管給自己冠以“北斗”字樣的名稱 ， 然而實際上與北斗衛(wèi)星并無直接的聯(lián)系 。
其實你不裝這些“第三方”公司所謂的北斗地圖、北斗導航之類的產(chǎn)品并不影響你使用北斗系統(tǒng) 。到底是哪個系統(tǒng)定位主要取決于手機的硬件設(shè)施 。這里重點強調(diào)使用哪個系統(tǒng)定位只取決于硬件設(shè)施 ， 和你在手機上下載哪個地圖軟件沒任何關(guān)系 。如果你原來用的高德地圖就還是用高德 ， 原來用的百度地圖就還是用百度 ， 不要去下載那些要收費的第三方軟件 。
我不止一次見到有人問這樣的問題：為什么我的手機一打開就是百度地圖、高德地圖、谷歌地圖 ， 咋就沒見著北斗的地圖軟件呢？北斗到底該怎么用呢？我再次強調(diào)不用去下載任何APP ， 你以前怎么使用導航的現(xiàn)在依然怎么用 。地圖軟件和衛(wèi)星導航系統(tǒng)本來就是兩種完全不同的東西 。如果這么解釋還聽不明白 ， 那么不妨想想我們平時是用百度地圖、高德地圖等APP來導航 ， 可你見過百度發(fā)射自己的導航衛(wèi)星嗎？
誤解之五：何謂“北斗掉線”？
今年4月5日河北滄州一位貨車司機途徑唐山市豐潤區(qū)超限檢查站時因北斗定位系統(tǒng)掉線被處罰款2000元 。貨車司機在溝通無果的情況下最終選擇喝農(nóng)藥自盡 。事后人們除了對當?shù)亟痪块T的執(zhí)法提出質(zhì)疑以外也引發(fā)了對所謂“北斗掉線”問題的熱議 。如果單純從技術(shù)上看“北斗掉線”可能有兩種原因：一是衛(wèi)星導航系統(tǒng)的信號的問題；二是企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備存在問題 。

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