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對于每個使用手機導航App的用戶來說，最怕聽到的就是“衛(wèi)星導航信號弱”這個提示，因為這意味著定位不準了，用戶可能無法獲得準確的指引 。那么信號弱到底是咋回事呢？明明沒有遮擋，咋就收不到信號呢 。今天我們簡單講一下信號弱的產(chǎn)生原因，以及規(guī)避的方法 。
目前高德地圖播報信號弱的時機，是在導航過程中，手機沒有上報衛(wèi)星定位結果 。我們對信號弱問題進行了一個分析，原因如下：
可見，在大部分情況下（80%），確實是衛(wèi)星信號弱，不足以進行衛(wèi)星定位，少數(shù)情況下衛(wèi)星數(shù)夠，信號也夠強，但是仍然無法定位，原因可能是設備收到的衛(wèi)星報文存在異常，導致無法順利解算出衛(wèi)星位置，或者不同衛(wèi)星給出的報文信息相互矛盾，難以確定用戶的真實位置 。
那么，什么原因導致設備搜不到星，或者能搜到星但是信號微弱呢？這里面存在兩種可能：
1.手機周邊存在電磁干擾源，導致衛(wèi)星信號被掩蓋在其他信號之下，無法鎖定衛(wèi)星 。衛(wèi)星信號從2萬公里遠的衛(wèi)星處發(fā)出，到達地面時信號強度已經(jīng)嚴重衰減，與4G/5G信號對比，其強度只有4G/5G信號的一萬億分之一，所以大家印象中的衛(wèi)星信號接收天線一般是這樣的：
普通用戶沒有這個條件，起碼也得是星鏈這種
但實際上為了移動性，定位衛(wèi)星天線都做的很小，比如
這個尺寸還是沒法做進手機，手機里的天線長這樣
天線變的這么小，信號接收效果肯定差很多，所以定位信號在設計上做了很多處理，使得即使很微弱也能被識別和解碼 。主要的方法，就是降低數(shù)據(jù)傳輸速率（根據(jù)香農(nóng)定理），用更長的時間發(fā)送一個比特，最終GPS的數(shù)據(jù)發(fā)送速率只有50Bit/秒，要發(fā)送一個完整的定位報文需要6秒 。作為對比，5G的數(shù)據(jù)速率可以達到Gb/s 。盡管如此，終端設備還是有一定的概率無法成功讀取衛(wèi)星報文，特別是在強電磁環(huán)境下 。
強電磁環(huán)境并不是我們想象中的大功率信號源附近，因為定位信號十分微弱，任何信號源都可能對定位信號造成干擾，特別是定位信號的頻段內，主要是1.1G-1.6GHz這個區(qū)間，這個區(qū)間內的干擾源很多，一些其他頻段信號的諧波也會干擾到定位信號，比如車上的各種電子設備 。
現(xiàn)在一些手機廠商在做一些檢測工具能夠識別車上的干擾源，在這個功能完善以前，普通用戶可以嘗試在車內改變手機的擺放位置，比如遠離中控臺，放在靠近擋風玻璃的地方，看看信號是否能恢復 。注意，由于一個衛(wèi)星報文需要6秒才能讀取完畢，所以改變位置后需要等待幾秒鐘才能看到效果 。有條件的話，可以走到車外，徹底排除車內的干擾 。如果車外可以車內不行，則說明不是手機的問題 。
說一個題外話，Spacex發(fā)射了星鏈衛(wèi)星后，很多人想象，以后是不是可以直接用手機打衛(wèi)星電話，從原理上講其實不太現(xiàn)實，雖然星鏈衛(wèi)星軌道比定位衛(wèi)星軌道低很多（幾百公里 vs 2萬公里），但信號的衰減是不可避免的，即使能收到衛(wèi)星信號，其數(shù)據(jù)速率也非常低，更困難的是讓衛(wèi)星接收到手機的信號（定位信號是完全單向的，手機不需要反向發(fā)信息） 。之前銥星給出的方法是配一個巨大的天線 。這可能是未來解決信號弱問題的一個辦法（手機增加一個插孔，可以外接天線）
2. 如果在完全空曠的地方，在車外還是無法定位，而且周邊也沒有其他電子設備，那大概率就是手機的問題 。這種情況下，只能通過“重啟大法”來解決了 。很多用戶在出現(xiàn)問題后會嘗試重新導航，或者重啟地圖App，其實這種方式大概率沒用，因為此時是手機系統(tǒng)無法定位了，而不是地圖App無法定位，重啟App沒有效果 。
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