在很多人眼里，一座新一線城市境內(nèi)的機場會是什么樣子的？相信很多人都會往高大上的國際機場去想象，但實際上新一線的機場也有例外 。比如佛山這座城市的機場，最近就火得出了圈，機場的全稱叫做佛山沙堤機場，如果光是看圖，相信會有不少人都會對這里的樣貌產(chǎn)生懷疑，因為這里航站樓的樣子很像是一個汽車站，并沒有人們心中機場的樣子 。
可能有人會說，咱們國家很多小機場也就長這樣呀？好像也沒有什么稀奇的吧 。但實際上首先我們要知道佛山這座城市有多強，作為曾經(jīng)歷史上有名的天下四聚，四大名鎮(zhèn)，這里的經(jīng)濟常年在廣東處于一個比較領(lǐng)先的位置，是我國有名的制造業(yè)基地以及珠三角地區(qū)的綜合交通樞紐，GDP在2020年已經(jīng)高達10816億，是一個被第一財經(jīng)認(rèn)定的新一線城市 。
而這座城市的常住人口也達到了815萬（2019年），這么一座經(jīng)濟強大擁有大量人口的城市，卻擁有這么一座機場，似乎怎么也有點說不過去的感覺 。那究竟是什么原因，讓這么一座新一線城市，卻擁有這么一個看起來有點舊舊的小機場呢？總結(jié)下來其實就是兩個原因，一個是這座機場在1954年建成通航的時候，其實是一個軍用機場，一直到1988年才開通民航服務(wù) 。
期間一度在2002年停止民航服務(wù)，到了2009年才重新恢復(fù) 。而這座機場本身規(guī)模就不是很大，是4C級別的軍民合用機場，這樣的性質(zhì)自然也就注定了機場的民航業(yè)務(wù)不會很大，航線不多（11條航線，僅通航12座城市），軍民兩用也讓機場因此很難擴建 。
再加上本身航站樓面積也就是大約4000平方米，10個民航機位和2800米長45米寬的跑道，讓這個機場目前的旅客吞吐量上限也就是大約100萬人次的水平 。會樸素得像是個汽車站也是很正常的事情了 。
而另一個原因，則是因為白云機場距離佛山很近，人們可以去廣州白云機場坐飛機 。一方面是廣州機場的線路很多，另一方面廣州的地鐵已經(jīng)修到了佛山境內(nèi)，只需要通過地鐵轉(zhuǎn)乘就能到一座更大更好的國際機場，而從白云機場駕車到佛山市區(qū)的距離也不到60公里，所以佛山建造一座新國際機場的需求就更小了 。而且這座佛山沙堤機場也并不是一無是處 。
如果你從這里乘坐過機場就會發(fā)現(xiàn)，這座機場的辦理托運速度以及安檢速度都挺快的，并且從這里起飛的飛機票價都挺便宜的，盡管像托運之類的大多都需要收費，但如果這里正好有你需要的航班，還是挺有性價比的 。
總而言之就是這么一座看起來樸素有些“簡陋”位于新一線城市境內(nèi)的機場，雖然樸素但也的確綻放著自己的光芒，你們有沒有體驗過從這個機場出行呢？
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