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從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，純電一定是最終的解題答案，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，不依賴石化燃料，但從市場(chǎng)的角度來(lái)看，混動(dòng)會(huì)是長(zhǎng)期存在的產(chǎn)品形態(tài) 。那么該不該放棄混動(dòng)汽車？混動(dòng)汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？下面小編帶來(lái)介紹。
該不該放棄混動(dòng)汽車我覺(jué)得目前的混動(dòng)汽車的發(fā)展和普及，其實(shí)是非常有必要的。從目前的電池成本，電池成本下降趨勢(shì)跟整個(gè)新能源汽車的發(fā)展的動(dòng)力來(lái)看，混動(dòng)汽車包含插電混動(dòng)增程式是必須的。目前的快充技術(shù)和換電模式，都只能在局部解決問(wèn)題，快充只有部分的旗艦版的車型才具備。
從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，混合動(dòng)力不僅僅是過(guò)渡階段，也是這么多舊車轉(zhuǎn)向低耗能的關(guān)鍵， 4億的機(jī)動(dòng)車保有量，全部換成純電試一試?如果沒(méi)有這個(gè)混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)15-20年的緩沖，全部用純電動(dòng)用快充電池實(shí)現(xiàn)供應(yīng)，基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題和電池供應(yīng)會(huì)非常大。從單個(gè)車輛來(lái)看， 5分鐘快充是一種很好的方案，但是成本比我們想象的要高，所以淘汰混動(dòng)，對(duì)于15萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)車需求是很難來(lái)解決問(wèn)題的。
這更像是一個(gè)立場(chǎng)問(wèn)題，推純電動(dòng)的，希望你們只買純電，我的純電足夠好了!
混動(dòng)汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1：提高車輛的駕乘品質(zhì) 。
比如在車輛熄火時(shí)如果想要使用空調(diào)的話，燃油汽車怠速使用會(huì)心疼燃油，車況差一些的車輛還會(huì)有怠速共振等問(wèn)題;裝備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛還會(huì)高頻率的熄火，熄火后冷空調(diào)就完全失效了。
但是混動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)裝備有電壓縮機(jī)，熄火后仍然可以使用;而且電池組容量總有十幾千瓦時(shí)，純電模式使用一天也沒(méi)有問(wèn)題。
優(yōu)點(diǎn)2：降低車輛的能耗。
燃油汽車最費(fèi)油的場(chǎng)景是在擁堵道路中，頻繁的走走停停等于頻繁拉高轉(zhuǎn)速加速，過(guò)程中會(huì)很費(fèi)油;同時(shí)怠速時(shí)也會(huì)消耗燃油，而且耗油量實(shí)際是很高的，在使用冷空調(diào)系統(tǒng)時(shí)的怠速油耗會(huì)與排量相當(dāng) 。比如1.5L/T的燃油汽車怠速一小時(shí)，耗油量可以接近甚至超過(guò)1.5L 。
混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn):
1.購(gòu)買價(jià)格昂貴。相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)高于一種動(dòng)力系統(tǒng) 。
2.長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車的油耗優(yōu)勢(shì)是依靠勢(shì)能來(lái)節(jié)能的，換句話說(shuō) ，混合動(dòng)力汽車在行駛過(guò)程中制動(dòng)和減速越頻繁，或者啟停越頻繁，就會(huì)越節(jié)能。如果長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，節(jié)能效果會(huì)相應(yīng)降低。
【混動(dòng)汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)，該不該放棄混動(dòng)汽車】

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