⑩將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置,從對重加上取下對重快,留下4—6塊(應(yīng)該說是適當(dāng)?shù)膶χ兀?br />
注意:留下4—6塊對重不拆,主要是讓對重方略重于轎廂方,施工人員在機房盤車時便可以借助重力工作,減少體力浪費 。
至此,轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成 。
4,拆卸小部件及隨行電纜
①慢車由下至上拆除上下極限開關(guān)、上下強迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板;
②慢車開到頂層(事先準(zhǔn)備好隨行燈),機房拆掉380V三相電源,之后拆除轎頂接線盒,或插件(轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線);
③拆下機房與隨行電纜的端;
④將隨行電纜徹底從機房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道
注意:井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當(dāng)?shù)臅r機拆除,如果想在第一步就將其拆除 , 就要事先做好準(zhǔn)備,將其在機房固定好,不會滑入井道 。
5 , 拆除導(dǎo)軌及其支架(主副導(dǎo)軌要同時)
①從機房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道;
②取下兩塊對重,使轎廂方偏重;
③此時轎廂在頂層,盤車到適當(dāng)位置,拆除頂層主副導(dǎo)軌支架與壓板之間的螺栓和導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接板;
④將長繩一端與導(dǎo)軌固定;
⑤人工拉動長繩另一端,將于長繩連接的導(dǎo)軌慢慢放入地坑;
⑥一施工人員在地坑做好準(zhǔn)備,拆卡導(dǎo)軌與長繩的連接;
⑦人工拉動長繩另一端,將長繩的連接端拉到拆卸下根導(dǎo)軌的適當(dāng)位置,拆除已拆導(dǎo)軌支架,之后拆除下根導(dǎo)軌;
⑧將一層相應(yīng)的導(dǎo)軌拆卸完之后,盤車 , 將電梯下降到下一節(jié)導(dǎo)軌拆卸的適當(dāng)位置拆卸導(dǎo)軌 。之后重復(fù)以上操作直至將導(dǎo)軌和支架完全拆卸,轎廂地板下降到極限 。
6,拆除轎廂底板
僅提供參考方法(如下):
①將底板四根拉桿拆下;
②葫蘆掛在龍門架上 , 用其打起底板一端,并將其懸掛起來;
③將地板脫出井道,期間適當(dāng)釋放和拉緊葫蘆;
④拆下葫蘆 。
7,拆除限速器鋼絲繩
①拆除地坑張緊輪
②將限速器鋼絲繩與轎頂安全鉗拉桿連接處松掉;
③施工人員在機房將限速器鋼絲繩拉入機房 。
8,拆曳引鋼絲繩
①由于電梯底板已經(jīng)拆下,對重方明顯重于轎廂方 。機房盤車將對重架放入底坑;
②將剩余的對重搬下,并拆除對重架下方導(dǎo)靴;
③剩余對重拆下后,龍門架明顯重于對重架 。機房盤車將龍門架放入底坑 , 拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和安全鉗;(也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和安全鉗步驟放入6中)
④拆下龍門架連接根鋼絲繩中的兩根;
⑤在機房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機房,并將其捆綁在主機大梁上(這兩根鋼絲繩的另一端還完好連接在對重架上);
⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉,由于機房兩根鋼絲繩還捆綁著,對重架不會瞬間滑落;
⑦在機房松開兩根捆綁著的鋼絲繩 , 拉緊并緩慢釋放,直到對重架放到底坑 。
注意:期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象 , 心里要清楚,隨著對重架的不斷下移 , 對重方鋼絲繩也在不斷增加,因此下方的重量會不斷增大
9,清理井道
①將鋼絲繩與對重架端的連接拆除;
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