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吉利銀河（吉利銀河E8進攻B級純電轎車市?。?
繼吉利銀河L7、吉利銀河L6后，吉利銀河再次展現(xiàn)銀河速度，首款純電車型吉利銀河E8近日曝光了一組車圖。

作為SEA架構(gòu)下的首款純電轎車，銀河E8采用了“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計語言，并大量融入了聲、光、電等電動科技元素，擁有全球首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉、律動發(fā)光徽標(biāo)、低風(fēng)阻封閉氣動輪輞等獨特設(shè)計。

吉利控股集團董事長李書福近日在深度試駕吉利銀河E8工程樣車時對新車造型設(shè)計、座艙交互與駕控體驗的表現(xiàn)贊不絕口，并直言“吉利銀河E8開起來很舒適，買了就直接享受 ?！?br />
近年來，李書福很少出席吉利新產(chǎn)品的各類發(fā)布活動，但這次卻為吉利銀河E8公開站臺，足見他對這款產(chǎn)品的重視。

而自今年2月發(fā)布以來，從吉利銀河L7、L6到最近曝光的新車型吉利銀河E8，吉利銀河系列也正不斷刷新外界期待。

重新定義B級純電市場

架構(gòu)化造車，已成為當(dāng)下車企造車趨勢。三年前，吉利耗時4年時間、研發(fā)投入超過180億元打造的純電架構(gòu)——SEA架構(gòu)發(fā)布，可覆蓋從A級車到E級車的多樣化需求，同時重新定義了軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時間縮短了50%以上。

與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30、極氪009等豪華純電車型同源，吉利銀河E8也基于SEA架構(gòu)打造，并且是該架構(gòu)首款純電轎車，其車長和車寬分別達到了5010/1920mm，軸距達到了2925mm，車身尺寸數(shù)據(jù)超特斯拉Model 3等現(xiàn)有車型，是目前B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的產(chǎn)品。

吉利銀河E8 。圖/企業(yè)供圖

作為一款5米寬體純電旗艦轎車，吉利銀河E8擁有的光之漣漪·律動格柵，是目前全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個窗口組成的發(fā)光矩陣，發(fā)光面積達到0.105m2 。其在行業(yè)首創(chuàng)了微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。由六個方格組成的律動發(fā)光徽標(biāo)，同樣具有迎賓歡送等功能。

吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199 Cd 。圖/企業(yè)供圖

除了外觀設(shè)計上的突破，吉利銀河E8在風(fēng)阻系數(shù)方面也取得了最新創(chuàng)新成果。經(jīng)過25處低風(fēng)阻設(shè)計的優(yōu)化，吉利銀河E8的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.199 Cd，遠超同級別競爭對手。流線型車身、低趴車頭以及外置式AGS主動進氣格柵和封閉氣動輪輞等設(shè)計，使得吉利銀河E8在空氣動力學(xué)上也有著出色表現(xiàn) 。

吉利銀河E8內(nèi)飾設(shè)計。圖/企業(yè)供圖

在技術(shù)配置方面，吉利銀河E8也融入了眾多前沿科技。該車型搭載了全球首發(fā)的45英寸8K無界智慧霸屏，為駕駛者帶來更加清晰細膩的圖像展示；搭載高通驍龍8295旗艦級芯片，為車機系統(tǒng)提供強勁的算力和流暢的操作體驗。

“吉利是第一家造車的民營企業(yè)，十幾年前就提出要為用戶造精品車，已成形成了一整套的質(zhì)量管控體系 ?！崩顣Ｖ赋觯皬漠a(chǎn)品的開發(fā)定義到供應(yīng)鏈質(zhì)量保證，再到生產(chǎn)制造與物流環(huán)節(jié)中的質(zhì)量管控，乃至交付給用戶后的售后服務(wù)，吉利都有著深厚積淀。可以說，吉利在造車這條道路上算得上‘師傅’ 。當(dāng)‘師傅’真的拿出武藝的話，那些只會玩‘小聰明’的‘徒弟’馬上就只能靠邊站了 ?！?/p>

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