采訪人員采訪發(fā)現(xiàn)，在推動(dòng)電動(dòng)自行車安全規(guī)范充電過程中，也有“意外”發(fā)生 。在一些已經(jīng)建成集中充電設(shè)施的小區(qū)，出現(xiàn)了居民使用意愿不高的現(xiàn)象 。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是部分市民追求便利，不習(xí)慣將車停放到車棚，嫌麻煩；另一方面，也有經(jīng)濟(jì)方面的考慮，“家里用電便宜，智能充電可能貴一些” 。這種情況進(jìn)一步加劇了風(fēng)險(xiǎn)隱患 ?！叭ツ甑囊黄痣妱?dòng)自行車火災(zāi)，充電車棚就在居民家門口，居民還住在一樓，車棚距離家門口就七八米，他還是把車推回家里充電，然后發(fā)生了火災(zāi) ?！敝苊鞔ū硎?，切實(shí)增強(qiáng)車主的安全意識(shí)非常重要 。
電動(dòng)自行車的使用者除普通市民外，快遞、外賣騎手也是數(shù)量龐大的一類群體 。業(yè)內(nèi)人士指出，快遞、外賣平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)起安全主體責(zé)任，既要監(jiān)督騎手使用合規(guī)車輛，也要配置相應(yīng)的充換電設(shè)施，完善各項(xiàng)安全保障措施，更要切實(shí)提升騎手的法治和安全意識(shí) 。
“消除電動(dòng)自行車電池安全隱患，是一個(gè)涉及頂層設(shè)計(jì)、法律保障和落地實(shí)施等不同層面的系統(tǒng)工程，需要有關(guān)部門切實(shí)做好管理，更需要用心做好保障 ?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，確保電池質(zhì)量需要從源頭“治本”，而要解決電動(dòng)自行車安全充電問題，則需要更多社會(huì)共治方案 。
欄目主編：王海燕 文字編輯：鄔林樺 題圖來源：鄔林樺 拍攝
題圖說明：宜川四村由電動(dòng)自行車鋰電池引發(fā)火災(zāi)的樓棟，建筑外表面清晰可見火燒痕跡來源：作者：鄔林樺

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