上?；疖嚃|站什么時候建成？上海東站力爭在今年四季度全面開工，五年內(nèi)，上海將會實現(xiàn)東南西北四大客運(yùn)站并發(fā)格局 。所以大家還是要等一陣兒哦！規(guī)模僅次于虹橋站，建成后的上海東站，主要服務(wù)滬通、沿江、滬乍杭方向的始發(fā)終到車 。湖州汽車總站到上海東站的時刻表上海東站為什么建在浦東機(jī)場10公里以外？您好，良玉之音看世界很高興為您回答再回答這個問題之前，先上圖說話：可以看出，上海東站（建設(shè)中）與浦東機(jī)場的直線距離不到5公里，您說的10公里，可能指的是未來的軌交聯(lián)絡(luò)線的距離 。所以，我猜測您想問的是，為何虹橋機(jī)場與虹橋火車站可以做到“肩并肩”，而浦東機(jī)場和上海東站卻不行？這就要從兩個機(jī)場的結(jié)構(gòu)差別說起了 。上圖就是虹橋火車站（紅框）和虹橋機(jī)場航站樓（黃框）的相對位置 。虹橋機(jī)場與火車站能夠“比鄰而建”，其實是多方因素巧合相加的結(jié)果 。隨著上海的發(fā)展，原虹橋機(jī)場航站樓（現(xiàn)右側(cè)黃框，1號航站樓）已無法滿足日益增長的旅客需求，因而修建新航站樓便提上了議事日程 。由于航站樓是分期建設(shè)，且在原一號航站樓東側(cè)的方向是市區(qū)方向，土地資源較為稀缺，因而當(dāng)時的政府將二號航站樓選址在跑道西側(cè)郊區(qū)方向，與此同時，又新增了跑道，使虹橋機(jī)場成為了如今的樣子 。在虹橋二號航站樓修建完成并投入使用后不久，虹橋火車站也開始建設(shè)，上海創(chuàng)造性的把高鐵站修建在了飛機(jī)航站樓的旁邊，從而形成了一個換乘快捷方便的巨型交通樞紐 。相比較虹橋機(jī)場“兩側(cè)航站樓，中間跑道”的布局方式來說，浦東機(jī)場在中部修建了巨大的航站樓建筑群（分別為t1航站樓和t2航站樓），而將跑道放在了航站樓兩側(cè) 。這樣做的好處顯而易見：快速路與軌道交通可以方便的抵達(dá)兩個航站樓，而不必像虹橋機(jī)場那樣，需設(shè)置兩個車站 。（現(xiàn)今的虹橋二號航站樓，其旅客數(shù)量要高出一號航站樓一個量級不止），因而虹橋一號航站樓實際上在某種程度上來講有點(diǎn)資源閑置的意味 。當(dāng)然，其缺點(diǎn)也十分明顯，那就是沒有飛機(jī)場的后續(xù)擴(kuò)容，以及車高鐵站的連接，預(yù)留足夠的空間 。今天的浦東機(jī)場衛(wèi)星廳，就因遠(yuǎn)離一二號航站樓，兩者之間要靠軌道交通進(jìn)行接駁 。同理，這也就是上海東站，為什么不能緊鄰航站樓修建的原因了 。rr浦東機(jī)場建的比較早，當(dāng)初建機(jī)場時并沒有空鐵一起規(guī)劃的概念 。因此，在一個已經(jīng)規(guī)劃好并沒有留白的機(jī)場處再規(guī)劃建高鐵站，肯定不如虹橋機(jī)場那樣呈現(xiàn)一體化概念 。所以，10公里以外建上海東站同時規(guī)劃再建一個新航站樓，也就彌補(bǔ)了前期規(guī)劃上的缺陷 。我相信，上海東站一旦建成，應(yīng)該和虹橋一樣，空鐵一體 。

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