自動(dòng)擋上P、R、N、D、S、L的含義是什么？本人汽車為自動(dòng)檔，有著多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，就自動(dòng)擋檔位和使用技跟大家分享一下 。p為駐車檔，適用于長(zhǎng)時(shí)間停車，是用內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)與變速箱相連，防止車子溜動(dòng) 。R為倒擋，和手動(dòng)檔的倒擋是一樣的 。N是空擋，和手動(dòng)檔汽車的空擋是一樣的，用于短時(shí)間停車 。D為前進(jìn)檔 。L為低速前進(jìn)檔，相當(dāng)于手動(dòng)汽車的一檔和二擋 。上大坡的時(shí)候可以使用該檔，讓車子過(guò)得更大的牽引力；下大坡的時(shí)候使用該檔可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，防止剎車火熱 。需要注意的是車子從L檔可以掛D檔和S檔 。如果車速較快的時(shí)候是不能掛入L檔的，會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊 。s為運(yùn)動(dòng)模式，掛入該檔油門(mén)響應(yīng)更加積極，超車的時(shí)候可以使用 。說(shuō)一下自動(dòng)擋汽車停車技巧:汽車行駛到預(yù)定地點(diǎn)踩剎車停車后，要把檔位推入N檔并拉緊手剎，松掉腳剎熄火，推入p檔拔掉鑰匙即可 。再說(shuō)一些自動(dòng)擋汽車點(diǎn)火順序，插入鑰匙擰一下車子通電，踩下剎車把檔位放在N，擰鑰匙點(diǎn)火，選擇前進(jìn)或者后退，松掉手剎即可 。等紅燈也有技巧，如果紅燈時(shí)間較短，踩住剎車即可 。如若紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，那么需要把檔位置于n檔，拉緊手剎即可 。不建議放到P檔，因?yàn)橐坏┸囎颖蛔肺矊?duì)p檔鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱會(huì)造成不同程度的損害 。說(shuō)這么多吧，所有字都是手打的，不遺余力分享自己的經(jīng)驗(yàn)，希望朋友能給點(diǎn)贊或者留言 。更多用車問(wèn)題知識(shí)記得點(diǎn)擊關(guān)注哦 。rr所有的自動(dòng)擋車型都會(huì)有P、R、N、D四個(gè)檔位，他們分別是：D：行車檔——Drive，既然是自動(dòng)擋，電腦會(huì)自動(dòng)選擇合適的檔位，我們平時(shí)在手動(dòng)檔中常見(jiàn)的1、2、3、4檔都集合到一塊，成為了D檔，目前的自動(dòng)擋車型主流有6個(gè)檔位，稍微高端一點(diǎn)的擁有9個(gè)檔位甚至更多，這么多檔位可以使換擋更為平順，如此之多要是放在手動(dòng)擋中，難免過(guò)于復(fù)雜 。N：空擋——Neutral，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，雖然在手動(dòng)擋車型有空擋滑行省油的說(shuō)法，在自動(dòng)擋您可千萬(wàn)不要嘗試，因?yàn)橥耆呻娔X控制的燃油噴射不會(huì)在空擋狀況下就停止噴油，反而部分車型甚至有剎車消失的現(xiàn)象，十分危險(xiǎn)；R：倒車檔——Reverse，幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會(huì)用N檔分隔，但是你不要以為這就是防止你前進(jìn)中誤掛入倒車檔的全部安全措施，實(shí)際上自動(dòng)擋安全得多，大部分變速箱都足夠智能，如果在行駛過(guò)程中掛入倒擋電腦會(huì)不響應(yīng)倒擋操作，并且在儀表盤(pán)上提示此錯(cuò)誤操作 。P：駐車檔——Parking，類似于變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)間相互卡住，如果強(qiáng)行移動(dòng)（比如被拖車）則有可能損壞，這也是拖車為什么有的拖前輪（前驅(qū)）、有的拖后輪（后驅(qū)），有的需要整個(gè)抬離地面（四驅(qū)車） 。而部分車型還會(huì)有S檔、和L檔：S檔——Sport，多出現(xiàn)在轎車上，有的直接是一個(gè)檔位，叫做運(yùn)動(dòng)檔，掛入它將延遲換擋時(shí)間，拉高轉(zhuǎn)速才換擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提高車輛響應(yīng)性能，獲得更好的加速性；（你可能覺(jué)得那平時(shí)的D檔為的是什么呢？為的是省油！油耗無(wú)疑是更多買(mǎi)車人看中的一點(diǎn)）而有的S檔有+/-兩個(gè)檔位，有的車型稱之為手自一體或者其他名稱，功能都是一樣的——雖然是自動(dòng)擋車型，但也給你主動(dòng)換擋的權(quán)力！L檔——Low Speed，多出現(xiàn)在越野車上，低速檔位，掛入這個(gè)檔位就特別慢！你可能覺(jué)得這是個(gè)怎么樣的存在呢？你可千萬(wàn)別小瞧他！目前越野性能最強(qiáng)的量產(chǎn)越野車全部都是采用分時(shí)四驅(qū)，就是古老的、可以手動(dòng)切換2驅(qū)-四驅(qū)-低速四驅(qū)的車型，他們的低速四驅(qū)檔不但可以爆發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，挑戰(zhàn)最艱難的路況，還在各種情況下不容易熄火，所以很多越野車也盡最大可能模仿其推出個(gè)低速擋，功能大同小異 。只不過(guò)有的是一個(gè)檔位L，有的詳細(xì)的分成1L、2L甚至3L等更多低速級(jí)別 。