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駕駛水平不太好的新手好不要獨(dú)自上高速，新手發(fā)生事故的概率要大很多，而在高速上發(fā)生事故往往都是比較嚴(yán)重的。交通法規(guī)也有規(guī)定，駕照實(shí)習(xí)期內(nèi)不允許獨(dú)自上高速，要想上也可以，必須有駕齡3年以上的人陪同。
交通法規(guī)也是不贊成新手獨(dú)自上高速，如果駕駛證過(guò)了實(shí)習(xí)期但是沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē) ，也不要單獨(dú)上高速，雖然不違法，但是安全隱患是比較大的。那么達(dá)到什么樣的駕駛水平就可以獨(dú)自開(kāi)車(chē)上高速了呢？老司機(jī)：做不到這8點(diǎn)千萬(wàn)不能逞強(qiáng) 。
首先是對(duì)車(chē)距車(chē)速有把控：我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)因?yàn)轳{駛室前面還有一個(gè)長(zhǎng)車(chē)頭，剛開(kāi)車(chē)的司機(jī)很可能沒(méi)辦法很好的判斷車(chē)距，在車(chē)速上也不能運(yùn)用自如，如果不能把控這兩點(diǎn) ，那上高速就是一個(gè)“定時(shí)炸彈” ，在高速行駛的情況下稍微的轉(zhuǎn)向和減速都和平時(shí)開(kāi)車(chē)有很大差別。
第2就是如果在3條車(chē)道的走中間的2條車(chē)道的走右邊。把最左側(cè)道讓出來(lái) 。
第3就是沒(méi)有特殊必要不要變道超車(chē) ，一旦要超車(chē) ，必須果斷迅速。
4.下高速盡量提前1到2公里變道到最右側(cè) 。5.不近距離跟車(chē)、不并排行駛、不被其他人近距離跟車(chē) 。
6.隨時(shí)保持3秒原則，確保安全剎車(chē)距離（無(wú)論高速上車(chē)速多快，你與前車(chē)的距離至少保持3秒或以上，方可確保及時(shí)反應(yīng)和剎車(chē) 。方法為：盯住前車(chē)車(chē)尾路面或周?chē)鷻跅U、樹(shù)木或其他參照物，當(dāng)前車(chē)車(chē)尾超過(guò)此點(diǎn)時(shí) ，心中默數(shù)3秒，如果沒(méi)數(shù)到3秒你就到此點(diǎn) ，說(shuō)明跟車(chē)距離太近很危險(xiǎn) ，必須馬上調(diào)整到3秒或以上，時(shí)間間隔越長(zhǎng)車(chē)間距越大越安全）
7.遇高速道路分流和匯流時(shí) ，要加倍小心。
8.不要跟在比你高大的車(chē)后面，遠(yuǎn)離建渣車(chē)、貨車(chē) 。
9..多看高速車(chē)禍視頻，總結(jié)經(jīng)驗(yàn) ，汲取教訓(xùn) 。尤其謹(jǐn)記高速上要遠(yuǎn)離女司機(jī) 。
現(xiàn)在有很多年輕人在開(kāi)了沒(méi)多久車(chē)子之后都說(shuō)自己是個(gè)老司機(jī) ，但老司機(jī)的表現(xiàn)真的是在假領(lǐng)上體現(xiàn)的嗎？其實(shí)并不是是根據(jù)我們的心理態(tài)度以及我們的駕駛技巧來(lái)判斷，是否是一名合格的老司機(jī) ，說(shuō)到?這里小編想問(wèn)一下那些剛開(kāi)了沒(méi)多久車(chē)就說(shuō)自己是老司機(jī) ，有沒(méi)有感到心虛呢？還是建議大家能夠擁有良好的駕駛技術(shù)以及端正的心理之后再上高速。大家拿到駕駛證多久之后第1次踏上高速道路呢？

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