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為什么傷電池：如果隨用隨充，就不能保障電池每次還有多少電量，有的時候還有80%電量，有的時候還有50%電量，每次充電時候余電電量的不同，會導致電池里面有一個積壓電壓的情況，而積壓電壓會導致電池鉛板結(jié)晶，而鉛板是儲存電能的重要組成部分，它的結(jié)晶就會導致電池的壽命縮短。
正確的充電方式：在給電動車充電的時候，要盡量保障電池每次的余電范圍都在25%到35%左右，也就是1格電到2格電之間，這個時候充電，不會讓電池的鉛板結(jié)晶，更有利于保護電池，可以讓電池的壽命增加1年左右。
2、不能“騎完就充” ，很多人經(jīng)歷了長途騎行，到家之后發(fā)現(xiàn)電量并不多，第一反應(yīng)就給電動車充上電，補充電動車的電量，以避免造成電池虧電，但這樣的方式其實也很傷害電池，尤其是天氣越熱，傷害電池的程度越高。
為什么傷電池：當電動車在行駛的時候，會有直流電壓輸出，讓電機運轉(zhuǎn)來保障電動車的行駛，而輸出電壓的過程中，電池的內(nèi)部溫度會比較高，如果剛騎完電動車，就直接充電，電池還要輸出電壓，同樣會導致電池溫度升高，在這樣的情況下，電池內(nèi)部的重要物質(zhì)電解液會更容易被蒸發(fā) ，通常來說，規(guī)范充電電解液足夠使用3年，但這樣充電，會讓電解液提前流失，而電解液的缺失，就會讓電池鼓包，導致電池的壽命大大的縮短。
正確的充電方式：剛騎行完的電動車，應(yīng)該靜放20分鐘到30分鐘時間，等待電池已經(jīng)從高溫情況下恢復(fù)正常，升高的電壓降下來，這個時候在進行充電，就更加有利于保護電解液的流失，可以讓電池多用半年到1年左右的時間。
以上2個充電的方法，是很多人都有的錯誤方式，只要改掉這2個方式，就可以讓電池至少能夠多用1年，甚至可以用到電池理想狀態(tài)的壽命，這樣也避免了頻繁更換電池的困惱，那么，如果電池已經(jīng)變得不耐用，有沒有什么解決方式呢？
電池變得不耐用，應(yīng)該怎么解決？目前電池受損的問題主要有2個， 1個是電解液的缺失， 1個是電池的結(jié)晶，針對于這2種情況，有2個常用的處理方式，對于部分電動車可以嘗試。
電解液缺失：目前主流的方式是經(jīng)過“補水” ，也就是通過外部增加電池的電解液，讓電池改善因為缺少電解液導致的鼓包、不耐用問題，而“補水”的方法也比較簡單，但如果電池已經(jīng)超過2年，或者鼓包十分嚴重，不推薦使用這種方式，應(yīng)該直接更換電池。
電池的結(jié)晶：目前的處理方式主要是利用電壓不同進行激活，比如60V的電池，可以選擇48V的充電器進行充電，充電2個小時后，在用60V充電器進行充電，使用多次之后，可以改善電池結(jié)晶的情況，但這種方式需要去檢測后在進行嘗試。
以上就是關(guān)于電動車不耐用的充電方式的介紹，如果能夠嚴格遵守這些方法，電動車的電池耐用性一定會有所提升，當然，電池的耐用還是需要看品質(zhì)、使用環(huán)境等多個因素，我們在選購電池的時候，盡量選擇一些品牌電池，切勿選擇二級、三級或雜牌、翻新電池，這樣即使在注重保養(yǎng) ，壽命也很難延長。

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